Estructures de l'autovia A-26 N-260 entre Argelaguer i Montagut Oix.
Estructures de l'autovia A-26 N-260 entre Argelaguer i Montagut Oix.-L'empresa Pedelta té experiència en el disseny 
i manteniment de ponts i ha desenvolupat diversos projectes a les comarques gironines en els últims anys. Un dels projectes més destacats és el pont per a vianants que uneix el passeig de la Copa amb la zona de Sant Feliu, que va obtenir una menció en els premis d'enginyeria civil de Construmat 1999, finalista del premi Eduardo Torroja i que van seleccionar per als premis FAD del 1997. Pedelta també es va encarregar de les estructures elevades sobre dues rotondes dels accessos a l'AP-7 al sud de Girona. També ha treballat en l'elaboració de diverses estructures de l'autovia N-260 entre Argelaguer i Montagut. A més, Pedelta s'ha encarregat de diversos viaductes i ponts de la línia del TAV en diversos punts, com ara el característic pont del TAV sobre l'AP-7 a la zona de la Roca. Ponts a Cala Galdana (Menorca) i un viaducte de la línia 9 del metro a Barcelona, són alguns del projectes dels últims anys. Pedelta: Barcelona Avda. Diagonal, 468, 1º - 08006 Barcelona Telf: (+34) 93 430 00 94 Fax: (+34) 93 494 08 78 Director Comercial: Thomas Ronholt Pedelta: Madrid Paseo de la Castellana, 190, 11º E - 28046 Madrid Telf: (+34) 91 350 08 36 Fax: Director Comercial: Alfredo Cámara
Meneame
del.icio.us
ARGELAGUER Juan R. Lejarza
Ministerio de Fomento (BOE 239 de 3/10/2008)
Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Cataluña sobre resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras por la que se aprueba el expediente de información pública y aprobación definitiva del estudio informativo de clave EI1-GI-08 «Autovía A-26. Figueres-Olot. Tramo: Figueres-Besalú». Cataluña.
Página inicial: 11449 - 11449
Referencia: 2008/239079
Vall del Llierca, Argelaguer: Anuncio de la Demarcación de Carreteras
del Estado en Cataluña sobre resolución de la
Secretaría de Estado de Infraestructuras por la
que se aprueba el expediente de información pública
y aprobación definitiva del estudio informativo
de clave EI1-GI-08 «Autovía A-26. Figueres-
Olot. Tramo: Figueres-Besalú». Cataluña.
Visto el informe de la Dirección General de Carreteras
sobre el estudio informativo de referencia y en uso de
la competencia establecida en la Resolución de Delegación
de Atribuciones de 30 de mayo de 1996, resuelvo:
1) Declarar que el expediente de información pública
reseñado en el asunto cumple con lo preceptuado en
los artículos 32, 33, 34 y 35 del vigente Reglamento de
Carreteras (1812/1994, de 2 de septiembre).
2) Aprobar el expediente de información pública del
estudio informativo: «Autovía A-26: Figueres-Olot. Tramo:
Figueres-Besalú» de clave EI1-GI-08 y definitivamente
el mismo, seleccionando como opción más recomendable
la denominada alternativa 2 en la Parte 1 y la
alternativa 1 en la Parte 2, excepto en la parte final donde
se desarrolla una solución que aprovecha las actuales N-II
y N-260. La longitud total es de 9,6 km y el presupuesto
base de licitación estimado de 35,45 M¿ (año 2004).
3) En las fases posteriores, de proyecto y ejecución
de la obra, se cumplirán las condiciones de la Declaración
de Impacto Ambiental, se realizará la reposición de
caminos y servicios de acuerdo con los ayuntamientos y
organismos afectados y se cumplirán las siguientes prescripciones:
1. Se estudiará el acercamiento del enlace de Navata
oeste al núcleo urbano.
2. Se analizará, con detalle de proyecto, la posibilidad
de aprovechar la carretera actual en la Parte 1 del
trazado, y especialmente en el Viaducto de Can Gummà,
como se hace en la alternativa 1 del estudio.
3. Se estudiará la eliminación de la calzada de servicio
adosada a la Urbanización Molí d’en Llorenç, concentrando
en un solo punto todos los movimientos del
enlace de Maiá de Montcal.
4. Se realizará durante el proyecto un estudio detallado
de los enlaces de Queixas 1 y 2 y de Cabanelles,
considerando la posibilidad de dotar de todos los movimientos
posibles a los mismos, manteniendo una ocupación
similar, y homogeneizando su tipología.
La presente resolución pone fin a la vía administrativa,
de conformidad con lo dispuesto en el artículo 109.c)
de la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones
Públicas y del Procedimiento Administrativo Común y,
contra la misma se puede interponer recurso potestativo
de reposición, ante el Ministro del Departamento, o bien
directamente recurso contencioso-administrativo ante la
Audiencia Nacional. El plazo para interponer dichos recursos
es, respectivamente de uno (1) o dos (2) meses a
partir del día siguiente al de la publicación de aquélla en
el «Boletín Oficial del Estado», sin que quepa formular el
recurso contencioso-administrativo hasta que sea resuelto
expresamente o se haya producido la desestimación
presunta del recurso de reposición interpuesto.
Madrid, 11 de julio de 2008.–La Ministra de Fomento
P. D. (Resolución delegación de atribuciones 30-5-1996),
la Secretaria de Estado de Infraestructuras, Josefina Cruz
Villalón.
Barcelona, 29 de septiembre de 2008.–El Jefe de la
Demarcación, Luis Bonet Linuesa.
«Autovía A-26. Figueres-Olot. Tramo: Figueres-Besalú». Cataluña | 21-10-2008 - 11:07:53 GMT 1 #
El traçat de la N-260 :
Sis municipis de l'Alt Empordà, (Peralada, Pedret i Marzà, Vilajuïga, Garriguella, Vilamaniscle i Rabós d'Empordà) van signar ahir un conveni de col·laboració amb la Diputació de Girona per tal de posar en marxa la redacció de les seves Agendes 21 locals amb l'objectiu d'endegar una sèrie "d'iniciatives comunes de cooperació". Un dels aspectes a controlar, segons els alcaldes, serà el de ?consensuar com s'haurà de traçar i permeabilitzar la futura ampliació de la N-260 (futura autovia A-26) de Figueres a Llançà, que afectarà el creixement i la fesomia de tots aquests sis pobles situats a cavall entre els aiguamolls de l'Empordà, el cap de Creus i la serra de l'Albera.
"És una de les coses que haurem de mirar quan fem l'estudi, l'impacte que pot tenir la infraestructura en els nostres termes municipals i intentar minimitzar-lo", va reconèixer l'alcalde de Peralada, Pere Torrent. "Des del punt de vista mediambiental hem de procurar garantir la connectivitat entre els nostres pobles i que l'A-26 no siguin una partió que ens deixi aïllats els un dels altres", va continuar Torrent. Igualment, les Agendes 21 locals han de permetre a les poblacions iniciar altres iniciatives com la compartició o mancomunitat de serveis, de compensació en la productivitat o d'optimització dels recursos de foment del transport públic i de la connectivitat social."És molt important aquest conveni per un poble tant gran en superfície i tan dèbil econòmicament com el nostre", ha reconegut l'alcaldessa de Rabós d'Empordà, Margarita Gironès. El pla permetrà estalviar-se despeses mancomunant serveis.
Actualment, el 85% de les poblacions de les comarques gironines s'han incorporat a l'Agenda 21 local.
El traçat de la N-260 | 28-10-2008 - 07:31:49 GMT 1 #
Tenir l'antena més ben posada, per JOSEP MARIA CABEZAS, BANYOLES (PLA DE L'ESTANY) :
La policia, o sigui, els Mossos d'Esquadra, ¿es mostren prepotents? Crec que sí. Només tenen ulls per als cotxes que estan mal aparcats, però sovint no veuen altres irregularitats: excés de velocitat de ciclomotors i cotxes que passen a tota velocitat i per tota classe d'indrets. ¿On és la policia? És clar, s'entén perfectament que la grua és l'eina que més calés els aporta. Com ja he esmentat abans, hi ha molts més aspectes a tenir en compte de la rutina dels pobles i de les ciutats per a una convivència més justa. Ja s'entén que no hi pot haver un mosso d'esquadra a cada cantonada, només faltaria. Sovint, però, ja sigui de dia o de nit, passen motos de poca o molta cilindrada fent un soroll tan estrident per la ciutat, sense parar-se a pensar si en aquell indret hi ha gent gran o nadons. ¿On és la policia? Trobo que haurien de tenir l'antena més ben posada, no només per fer anar la grua, sinó per un munt d'infraccions i imprudències de tots els ciutadans. Sobretot en dates molt concretes, com sol ser per carnestoltes, festes majors amb correfocs, etcètera. És per aquestes dates quan les persones es tornen com boges i es perd el respecte per l'altre. Hi ha un pensament que diu: «Fer el bé no fa fressa ni soroll, però molt soroll no fa bé a ningú.»I no parlem del tema de les bengales de l'estadi de Montjuïc. Què passa amb els Mossos, que no són capaços de controlar situacions com aquella, i en canvi toca el rebre a quatre desgraciats que sovint fan alguna infracció de trànsit sense voler. Jo dic, on són els vigilants de l'ordre públic?
Tenir la antena més ben posada | 10-11-2008 - 07:40:23 GMT 1 #
12 milions € per mantenir l´autoría A-26 Besalú-Argelaguer-Olot :
El Ministeri de Foment ha obert el concurs per dur a terme el manteniment de diversos trams de l'autovia A-26: Besalú-Argelaguer-Olot i de la carretera que va cap a França des de Figueres. Així ho publicava el Butlletí Oficial de l'Estat (BOE), que xifrava el cost d'aquestes actuacions en més de dotze milions i mig d'euros €. Les empreses que estiguin interessades a fer els treballs tenen temps per presentar-se al concurs fins al proper 2 de noviembre de 2009, que seràn els matéixos de sempre.
Les carreteres en què es vol actuar són l'A-26, l'N-260 i l'N-260a. La primera és l'autovia entre Besalú, Argelaguer i Olot, i les altres dues fan referència a la via que va des de Figueres fins a la frontera, passant per Llançà i des de l'N-II. Encara que l'oferta no concreta quins, sí que detalla que aquestes actuacions es faran en varis trams. Les operacions que hi estan programades són, explica Foment al document, de "conservació i d'explotació".
El pressupost base de licitació és de 12.649.398,93 euros, i el termini d'execució és de tres anys. El ministeri ha indicat que l'oferta tècnica s'obrirà el proper 18 de novembre.
---
VALL DEL LLIERCA Argelaguer, Sales de Llierca, Sant Jaume de Llierca, Montagut i Oix, Tortellà. VALL D'HOSTOLES Les Planes d'Hostoles, Sant Feliu de Pallerols, Sant Aniol de Finestres. Besalú, Beuda, Maià de Montcal, Sant Ferriol. FLUVIÁ Olot, Castellfollit de la Roca, Les Preses, Riudaura, Sant Joan les Fonts, La Vall de Bianya, La Vall d´en Bas, Mieres, Santa Pau Osona Vic Ripoll Ripollès Figueres Alt Empordà Garrotxa Girona Catalunya España Lejarza Madrid España Lliurona Berga Berguedà Bracons Llers
12 milions € per mantenir l´autoría A-26 Besalú-Argelaguer-Olot | 19-09-2009 - 09:31:54 GMT 1 #