T.E.I.S.A. la Terminal del PSC.
Transports Elèctrics Interurbans S.A, fou fundada el dia 13 de La oposición de Argelaguer pide que la TEISA ajuste las tarifas. Transporte Publico de la Garrotxa 
T.E.I.S.A. la Terminal del PSC.-La inauguració de l'Estació d'Autobusos de la T.E.I.S.A., Transports Elèctrics Interurbans S.A, en l´Ajuntament d'Olot Garrotxa, serà el 30 de maig 2008. La Terminal ocupa una superficie total de 2500 m2 i la Estació tindrà 10 andanes. L'actuació ha contemplat l'ampliació de l'Aparcament Públic € Soterrani, 3.550m2 . El nombre de places d'Aparcament € a Olot haurà augmentat a 134, hi hauran 34 places noves per a Motocicletes. El edifici de la Terminal, de 377 m2, disposarà d'un sistema audiovisual d'Informació als usuaris a l'interior de l'Estació i d'un sistema de megafonia, amb marquesines de 200 mòduls fotovoltaics per a la captació d'energia, que es podrà injectar a la Xarxa Elèctrica de Bassols Energia S.A., Elèctrica Curós S.A. La quantitat d'energia produïda es podrà visualitzar per mitjà d'un monitor, en el marc del programa del DPTOP d'aprofitar les obres d'Equipaments de Transport per a la producció d'energies netes.
març de l’any 1920 al municipi de Banyoles. El seu nom prové de l’origen de la força motriu dels seus primers vehicles propietat de TEISA, que aprofitaven l’energia elèctrica per moure la seva flota d’òmnibus. Als seus inicis, TEISA va incorporar-se a la societat amb un aire de renovació i innovació ja que, com és de comprendre, en aquells moments els desplaçaments entre les diferents poblacions es realitzaven mitjançant vehicles de tracció animal. En els seus inicis, l’empresa va haver de treballar dur per mirar d’adaptar-se a uns temps canviants, on els costums i les circumstàncies socials canviaven amb una velocitat vertiginosa. Durant uns quants anys, l’empresa hagué de fer front a la forta competència que suposava un altre mitjà de transport important, el tren. Però al cap dels anys TEISA va reeixí en l’objectiu per el qual havia estat creada. Transports Elèctrics Interurbans S.A CIF: A17000316 C/ Sardenya, 16 - Girona Telf.: 972 20 48 68 Fax: 972 20 48 70
Meneame
del.icio.us
ARGELAGUER Juan R. Lejarza
T.E.I.S.A. estació autobusos, de 4,3 milions €.
La Generalitat ha volgut complir amb el nou termini que el director general de Transport Terrestre de la Generalitat, Manuel Villalante, va fer públic a principi d'aquest any i el ritme dels treballs a la nova estació i a la rodalia han estat frenètics durant els últims dies.
El retard ha estat provocat per problemes en algunes de les expropiacions. Sigui com sigui, l'estació entrarà en servei l'últim dia lectiu d'aquest mes de maig, termini que en aquella ocasió va avançar Manuel Villalante.
La millora és molt notable. De la vella terminal de cinc andanes i de 1.880 metres quadrats es passa a una de deu andanes i de 2.500 metres quadrats. Consta d'un edifici central i d'un sistema de teulats sobreposats per aixoplugar els viatgers a les andanes. L'arquitectura defuig el disseny uniforme que tenen les estacions de les comarques gironines.
A més, la transformació urbanística de tot l'entorn ha estat molt contundent. S'hi ha enderrocat l'antic edifici i les antigues cotxeres de Teisa i s'hi ha obert un nou carrer cap on abans hi havia Ca l'Artigas.
A més, les obres s'han aprofitat per ampliar el pàrquing de titularitat municipal que hi ha sota de l'estació i s'hi han millorat els accessos, instal·lant-hi, a més, una sortida amb ascensor que té accés directe a la terminal.
Es tracta d'un aparcament de més de cent places que, sumades a les del nou pàrquing del Firalet, que s'ha d'obrir d'aquí a poc, comportarà la dotació de més de 400 places noves d'aparcament al centre de la ciutat.
La nova estació d'autobusos d'Olot tindrà un caràcter nodal, ja que serà el punt central de les quatre línies del transport municipal; del bus transversal de la Garrotxa, que uneix Sant Esteve d'en Bas (la Vall d'en Bas) amb Castellfollit de la Roca, i també de les línies regulars interurbanes que van a càrrec de la companyia Teisa. Per altra banda, amb el nou equipament, Olot disposa per primera vegada d'un espai perquè els autobusos del servei discrecional hi puguin parar a descarregar viatgers.
T.E.I.S.A. estació autobusos, de 4,3 milions € | 30-05-2008 - 07:55:32 GMT 1 #
La nova estació d´autobuses privada de la T. E.I.S.A. fa tres setmanes que està operativa però ja s'ha d'arreglar. Té degoters i això s'ha posat en evidència gràcies a les fortes pluges de les últimes setmanes. Hi ha hagut moments que ha quedat inundada, a causa de l'aigua que va entrar a l'interior de l'estació, les portes s'han rebotit i no funcionen del tot bé. A més, hi ha afegit que s'han donat casos d'autobusos TEISA que no han pogut sortir perquè la tanca als punts de sortida de l'estació no funcionava, els acabats no són els adients a aquest edifici, que té una estètica avantguardista txapuça. A mes ocupa el carrer públic per negocis privats. En Argelaguer no tenin ni “paradeta”.La propietària de l'estació és la Generalitat de la TEISA de Catalunya de Montilla del Ajuntament Olot.
La nova estació d´autobuses privada de la T. E.I.S.A. | 21-06-2008 - 05:54:34 GMT 1 #
Olot tindrà un parc de bombers nou el 2010 i un heliport per als GRAE:
Serà el punt de referència en efectius i equipaments del Pirineu i del Prepirineu oriental, per JORDI CASAS: El nou parc de bombers que entrarà en funcionament a Olot el 2010 el consolidarà com el més important en efectius, serveis i equipaments del Pirineu Oriental. Tindrà zona de maniobres i zona esportiva. Ho va afirmar ahir el secretari general del Departament d'Interior, Joan Boada, que va ser a la capital garrotxina per presentar el projecte. El nou parc serà més gran i tindrà a més un heliport que farà de base als grups de rescat de muntanya de la zona pirinenca i prepirinenca gironina. El cost és de 2,5 milions d'euros, que aniran a càrrec del Departament d'Interior, Relacions Institucionals i Participació de la Generalitat.
El parc de bombers nou es construirà als terrenys que ocupa l'actual edifici, que es va fer el 1984. Les instal·lacions tindran 1.000 metres quadrats, 400 més que les actuals. A més, disposaran d'una helisuperfície, que serà un punt d'aterratge i enlairament per als efectius del Grup d'Actuacions Especials (GRAE). Les obres, que comportaran una inversió total de 2,5 milions d'euros, suposaran la consolidació del parc de bombers d'Olot com el més important en volum d'efectius i de mitjans del Pirineu i Prepirineu oriental, segons va afirmar Joan Boada.
De la cinquantena de persones que hi treballen, passarà a les 71, comptant-hi els bombers fixos, els voluntaris, els setze efectius del GRAE i els dotze auxiliars forestals.
Al llarg d'aquest mes de juliol, s'ha de licitar la redacció del projecte constructiu, i les obres s'iniciaran a final del 2009 o principi de 2010. Les noves instal·lacions seran operatives el 2010.
Per construir el nou parc, s'haurà d'enderrocar l'actual. Mentre durin les obres, els bombers hauran de treballar en mòduls prefabricats. Boada, que a la visita d'ahir estava acompanyat de l'alcalde d'Olot, Lluís Sacrest, va voler destacar que els nous edificis es construiran seguint criteris de sostenibilitat i que també inclouran mesures materials per fomentar la igualtat de gènere. Va posar d'exemple els vestidors per a dones que es faran i que, ara, el parc olotí no té.
Parc de bombers i un heliport | 02-07-2008 - 05:41:59 GMT 1 #
El grup municipal d'ERC a Maià de Montcal ha fet pública una moció en què demana que el bus Transversal arribi a Maià. Esquerra Republicana vol que el departament de Política Territorial i Obres Públiques faci arribar el bus al poble. Ara el bus arriba fins a Castellfollit, el 2.009 arribarà a Besalú però no se sap quan arribarà a Maià.
TEISA bus Transversal | 18-07-2008 - 18:45:22 GMT 1 #
Gumin renuncia a la concessió del pàrquing de la Teisa :
L'Ajuntament d'Olot s'ha vist obligat a gestionar directament el pàrquing de sota l'estació d'autobusos perquè l'empresa que aspirava a la concessió, Gumin SL, hi ha renunciat. L'alcalde, Lluís Sacrest, ha anunciat que és una mesura provisional fins a fer una altra concessió i ha dit que demanaran responsabilitats a l'empresa, perquè ha renunciat a la concessió quan ja se li havia adjudicat. Per tot plegat, l'obertura al públic del pàrquing, que s'ha ampliat, s'ha retardat més del que s'havia previst.
El pàrquing de sota l'estació d'autobusos s'ha ampliat fins a 130 places d'aparcament amb l'objectiu de millorar el servei a la zona central del barri vell. L'equipament és a poc més d'un centenar de metres de la plaça Major i del santuari del Tura i, a més, en aquest espai de la ciutat hi ha molts veïns que no poden tenir pàrquing a casa seva. Per això, l'Ajuntament no ha volgut esperar a fer una altra concessió i n'assumirà la gestió directa –en un ple extraordinari que se celebrarà dijous vinent–. L'obertura del pàrquing està prevista pels primers deu dies de novembre.
Ara la renúncia a la concessió que ha fet Gumin depèn de la comissió juridicoassessora de la Generalitat –és el procés legal que cal seguir quan es produeix un fet com aquest–, que estudiarà les al·legacions de totes dues parts i es pronunciarà. Lluís Sacrest ha qualificat d'«operació molt fosca» la renúncia de l'empresa a la concessió i, segons ell, les raons que ha donat són poc clares.
El dictamen de la comissió s'espera per final d'any o principi del vinent, que és quan es posarà en marxa tot el procés legal per fer una altra concessió, que s'adjudicarà com a molt tard al maig.
L'alcalde ha avançat que, si finalment la comissió decideix que el consistori té raó, els serveis jurídics municipals demanaran responsabilitats a Gumin. «Està causant un perjudici molt greu a la ciutat d'Olot i sort que l'hem pogut minimitzar assumint-ne la gestió directa», ha indicat.
El pàrquing de l'estació té, amb l'ampliació, els accessos millorats. S'hi entrarà pel carrer Lorenzana i la sortida serà cap al Folch i Torras.
Gumin renuncia a la concessió del pàrquing de la Teisa | 25-10-2008 - 18:13:29 GMT 1 #
Realment funciona la targeta pels joves Bus 18?, per Maria Güell Casanova, Sergi González Moreno, Toni Vallecillo Rubio, Lluc Quintana Terés, Marc Planella Feliu, Alexandre González Moreno, Kevin Garcia Serrano, Guillem Furtet Rodrigo,Lisa Kudinova Samoylenko, Juan F. Moreno Soria, Núria Arbussa Baños, Gerard Gómez Gonzalez, Sakina Badouri, Girona :
El passat dilluns 15 de desembre, una quinzena d´alumnes de l´IES Santa Eugènia, amb motiu d´una sortida al Centre Jove de Salut vam agafar l´autobús urbà L3 (Teisa). Teníem pensat utilitzar la targeta Bus 18 que ens va enviar la senyora alcaldessa fa cosa d´una setmana. En pujar al bus el conductor ens va dir que aquella targeta no servia per res i vam haver de pagar el trajecte. Com que no ens va sembla just, vam demanar el full de reclamacions al conductor, que ens va contestar que això no era problema seu, que no tenia full de reclamacions i que anéssim a reclamar a la Teisa.
En acabar l´horari lectiu vam fer el que ens havien dit i ens vam presentar a la taquilla de la Teisa de l´estació d´autobusos. Allà ningú no sabia res de l´existència d´aquesta targeta i ens van dir que en tot cas era problema de l´Ajuntament. Així doncs ens vam dirigir a la plaça del Vi per treure´n l´aigua clara. Després d´esperar una estona vam poder explicar el «nostre» problema i ens van respondre que el problema era de Via Pública, que parléssim amb ells, i féssim una reclamació per escrit. Així ho vam fer l´endemà a l´hora del pati (resulta que Via Pública només treballa als matins de 8 h a 15 h i nosaltres tenim classe), vam trucar a Via Pública on ens van informar que ja coneixien el problema, que les màquines dels busos no funcionaven i que ens esperéssim que la setmana vinent procurarien tenir-ho arreglat. Amb aquests fets ens hem sentit ignorats ja que tothom se´ns treia de sobre, i es culpaven els uns als altres.
Però no ens rendirem: ens han promès certs avantatges econòmics al bus i els reclamem!
Realment funciona la targeta pels joves Bus 18? | 18-12-2008 - 08:38:23 GMT 1 #
Bus escolar obligatori i gratuït, per SALVADOR GARCIA-ARBÓS :
El moment crític de l'hora punta del trànsit, el moment de més col·lapse a qualsevol població del país és quan els pares porten els nens a col·legi. Això de la densitat i dels taps de trànsit no és privatiu de les ciutats: fins i tot, carrers de pobles i viles queden tapats de cotxes a les nou del matí i a les cinc de la tarda. Fa una vintena d'anys tothom anava a peu i sol a l'escola. Només els de Beuda, Argelaguer o Maià es quedaven al menjador al Salvador Vilarrasa, de Besalú. Perquè era lluny i perquè solien baixar amb autobús. Al menjador de l'Institut Salvador Alsius de Banyoles, s'hi quedava poca gent; ha estat sempre una ciutat amb pocs mandrosos per agafar la bici, ja d'abans dels carrils bici, de les vies verdes i de tota la moda dels culots i les cuixes depilades.
Abans la mainada anava sola a l'escola, a peu o en bici. Potser els pares eren menys patidors. Ara no: els acompanyen en cotxe a l'escola, fins i tot els que viuen a menys d'un quilòmetre, a deu minuts a peu xino-xano.
S'hauria d'acabar aquesta mania d'un cotxe un nen. Fins i tot és rebutjable un pare i tres o quatre nens –si és que un ja pot ocupar el seient de davant. El que haurien de fer les autoritats és fomentar l'estalvi econòmic i energètic i imposar un bus escolar obligatori i gratuït que recorri tots els carrers; que s'escarrassin a fer rutes! Tants defensors que hi ha de l'escola pública, per què no militen també en el transport públic?
Bus escolar obligatori i gratuït | 06-01-2009 - 18:48:25 GMT 1 #
Autobuses al más allá, por JOAN DOMÍNGUEZ PÉREZ :
Constatando que la estupidez humana no tiene límites y sí multitud de vías de expresión en el momento actual, Transports Metropolitans de Barcelona se ha prestado a utilizar dos de sus autobuses para exhortarnos a gozar de la vida y por lo visto, como efecto o causa, a no creer en Dios. Independientemente de la falta de ética y de estética de la empresa al aceptar el envite, resulta curioso que el consejo venga precisamente de los ateos, que utilizan las vacaciones de Navidad para preparar las de Semana Santa. ¡Ay, Señor, Señor!
Autobuses al más allá | 09-01-2009 - 09:36:22 GMT 1 #
El bus urbà us escolta, per Núria Navarro, Regidora de la Dona i Gestió de la Igualtat de l'Ajuntament de Figueres (Alt Empordà Girona) :
Una de les obligacions que em vaig imposar en assumir el càrrec de Consellera Delegada de Fisersa era la d’escoltar els usuaris de la xarxa d’autobusos urbans: conèixer els seus interessos, saber de les seves necessitats de mobilitat i avaluar la qualitat del servei. Però també calia escoltar l’altra part de la ciutat, la que encara no l’utilitza o només ho fa de forma molt esporàdica. Calia saber les mancances i proposar solucions adequades. S’ha fet. En els darrers anys el transport municipal ha anat incrementant de forma progressiva el número de persones que utilitzen el la seva vida quotidiana el bus, ja sigui per anar a comprar al centre, per anar a l’hospital o per traslladar-se de casa a la feina. Al passat mes d’octubre vàrem modificar lleugerament els trams i recorreguts d’algunes línies amb resultat, a hores d’ara, plenament satisfactori pel que fa al número d’ocupants. L’any 2008 vam assolir la xifra total de 520.000 viatges, una dada que ens semblava impossible fa una dècada quan es va iniciar el servei i començàvem a veure pels carrers de la nostra ciutat aquells vehicles que, tots ho hem dit un cop o altre, ens semblaven massa grans per Figueres. No negaré la realitat, en política sempre l’hem de tenir present i faríem un flac servei a la col·lectivitat si no ho tinguéssim en compte. Tanmateix, en un equilibri de necessitats de transport i recursos pressupostaris (que no ho oblidem mai: deriven de les contribucions de tothom) es va prendre la decisió correcta. Només cal veure segons quines àrees més perifèriques de la ciutat en hores punta o els dijous al matí. Ens calien aquests autobusos i, en part, encara ens calen. Ara bé, som ja a finals del 2009, ha passat el temps, el servei ha evolucionat i s’ha consolidat. També la percepció de la ciutat és diferent. Ara és l’hora de fer un pas més. Ara podem dotar la nostra flota de vehicles amb algun autobús de dimensions més reduïdes sense perjudicar ni freqüències de pas ni capacitat de transport. Per aquest motiu el dia 14 de setembre el Consell d’Administració de Fisersa va prendre la decisió de comprar un nou autobús menor de sis metres i mig. Havíem escoltat els usuaris de l’autobús, ara escoltem la resta de la ciutadania que circula per la ciutat. Poc a poc podem fer compatibles la majoria de les opinions i necessitats. Governar la ciutat és decidir entre prioritats i fer-ho en el moment precís. Ara hem governat i hem decidit.
---
Argelaguer, Sales de Llierca, Sant Jaume de Llierca, Montagut i Oix, Tortellà, Les Planes d'Hostoles, Sant Feliu de Pallerols, Sant Aniol de Finestres, Besalú, Beuda, Maià de Montcal, Sant Ferriol, Olot, Castellfollit de la Roca, Les Preses, Riudaura, Sant Joan les Fonts, La Vall de Bianya, La Vall d´en Bas, Mieres, Santa Pau Garrotxa Girona Lleida Tarragona Barcelona Catalunya Espanya
El bus urbà us escolta | 21-09-2009 - 07:12:37 GMT 1 #