Eix Transversal Ferroviari, ramal de la Garrotxa per Argelaguer
Eix Transversal Ferroviari, ramal de la Garrotxa per Argelaguer.-Olot, Figueres i Vic posició a favor del Eix Ferroviari per la Garrotxa, Olot, Argelaguer, Figueres i Vic ha tornat públicament i d'una manera clara per incloure el Ramal de la Garrotxa per Argelaguer en el Eix Transversal Ferroviari que està estudiant la Generalitat de Catalunya. Al proper Ple de Vic (Osona) es donarà llum verd a la Moció de CiU de Olot Garrotxa que es va aprovar en l'últim Ple per reclamar al govern català que aquest ramal i, fins i tot, s'anirà més enllà i es proposarà variar el Traçat al pas pel Municipi. Segons el tinent d'alcalde Xavier Solà (CiU), es vol que la línia passi pel nord de Vic i no pel sud com està previst ara, amb l'objectiu de facilitar la connexió amb Olot, Argelaguer. L'alcalde de Figueres, Santi Vila (CiU), ha qualificat de frau la idea original de Tren Transversal l'Avantprojecte, que, en comptes de fer el Ramal garrotxí, aposta per unir Vic amb l'aeroport de Girona. Vila recorda que al Ple figuerenc ja es va aprovar en el mandat passat una Moció a favor del tren per Olot-Argelaguer, i diu que en les properes reunions del Consistori es debatrà una altra Moció en aquest sentit. «Cal que les institucions ens hi definim a favor d'una forma contundent i que ratifiquem el que ja vam aprovar», ha indicat. Tren tramvia entre Girona-Sarrià-Banyoles-Argelaguer-Olot (Garrotxa) El campanar “supramunicipal”de la Esglèsia de Argelaguer La velocidad del “Ente”, Consell Comarcal de la Garrotxa, Serinyà-Argelaguer President del Consell Comarcal de la Garrotxa: "tinc una carta per voste...?? 
El Portaveu de CiU, a l'oposició a Olot, Josep Maria Corominas, ha afirmat que en la decisió de no deixar passar el Tren Transversal per la Garrotxa pesen els motius econòmics. “Olot ha presentat un Estudi Tècnic potent que demostra que el Tren per la Garrotxa és viable. Si no hi passa, és perquè s'ha posat sota interessos econòmics, els de l'Aeroport de Girona, i no pas d'equilibri territorial», ha sentenciat. L'alcalde, Lluís Sacrest (PSC), ha tornat a insistir que l'Estudi de l'Ajuntament d'Olot s'inclogui al de Traçat i Ambiental amb la mateixa profunditat que l'oficial. (UPyD)
Meneame
del.icio.us
ARGELAGUER Juan R. Lejarza
Tren i desdoblaments
PERE GIMBERNAT. SANT FELIU DE GUÍXOLS (BAIX EMPORDÀ)..
Honorable senyor Nadal, a Barcelona, tot i els grans enrenous, per desplaçar-se disposen de tramvia, metro, autobusos, rodalies, Ferrocarrils Catalans, Renfe i aviat l'AVE.
Nosaltres, a les comarques gironines, teníem, en unes èpoques glorioses, uns trens que encara que petits varen representar un gran avenç. No es varen modernitzar i en uns moments en què tot es feia per decret, es varen retirar de la circulació per vells. Després amb la democràcia hem aconseguit fer el recorregut del tren amb bicicleta. Gran solució!
Ara que ens hem adonat que no tot s'arregla desdoblant carreteres, crec que seria el moment que la Generalitat demostrés algun esforç per les nostres comarques, i tornés a muntar uns trens en forma de 8, partint del centre de Girona i unint la costa amb l'interior: Girona, Cassà, Llagostera, Santa Cristina, Sant Feliu de Guíxols, Platja d'Aro, Palamós, Palafrugell, la Bisbal, Flaçà, Girona, per un costat, i Sarrià, Banyoles, Besalú, Argelaguer, Olot, Sant Feliu de Pallerols, Amer, Anglès, Salt, Girona, per l'altre, per donar un exemple, perquè l'autobús no és la solució al transport públic. Ens evitaríem moltes cues, problemes d'aparcaments, etc.
Referent a la gran recomanació que per anar a Girona hem de passar per Vidreres i agafar l'N-II, com a excusa per no desdoblar de Llagostera a Girona, sembla estrany que ho digui vostè que s'hi pensa tant abans no diu una paraula. Pensi que si s'ha desdoblat la C65 de Vidreres no és pas per afavorir els gironins, sinó perquè els benvinguts barcelonins no hagin de fer tantes cues.
Ah, i per acabar, quan vingui de Barcelona a Girona li recomano que surti a Maçanet, circuli per la flamant C-65 fins a Llagostera i es dirigeixi a Girona per la C-250 i si pot ser a hora punta, sense escorta que li obri el pas, i s'adonarà per què es demana aquest desdoblament i que la solució la podem tenir també amb el tren.
Tren de Argelaguer
Tren de Argelaguer | 23-02-2008 - 14:15:15 GMT 1 #