Piratas del Mar: Empresas y empresarios, La mitad del pescado que se consume es de Contrabando
Piratas del Mar: Empresas y empresarios, La mitad del pescado que se consume es de Contrabando.-El puerto de Las Palmas es la entrada preferida para este tipo de capturas. Las grandes Compañías Pesqueras se frotan las manos por la oportunidad de negocio que brinda el mercado negro europeo. España y Europa se han convertido en el principal mercado El impacto ya se deja sentir en los bolsillos. Mientras los caladeros europeos han mermado, la demanda de pescado va en aumento, y con ello su coste, por lo que se ha convertido en uno de los más preciados contrabandos de los Empresarios, tal y como afirma “The New York Times“. Un kilogramo de bacalao, cuesta cerca de 30 libras (casi 40 € euros) frente a las 6 libras de hace cuatro años (unos 8 € euros). La propia Unión Europea contribuye al Contrabando, ya que cada año se gasta más de 265 millones de € euros para comprar derechos en aguas distantes. Las cifras de World Wide Fund for Nature revelan que de los 90 millones de toneladas de pescado capturado al año, unos 30 millones regresan al mar. Las medidas de la UE para frenar la desaparición de algunas especies como el atún, el pez espada o el bacalao no han frenado la Industria del Contrabando empresarial. Por el puerto de Las Palmas, entrada preferida a Europa para el Comercio ilegal de pescado, pasan cada año 360.000 toneladas que deben evaluar sólo cinco inspectores. Una vez que la carga es inspeccionada y entra en la UE, puede ser vendido en cualquier parte sin más controles. 
negro alimentario en este aspecto, en el que cada año se mueven más de 14.000 millones de € euros. Datos de World Wide Fund, cerca de la mitad del pescado que se vende en el Continente ha sido obtenido e importado de forma ilegal. Parte de los Barcos de los Empresarios que efectúan estas capturas son de países no occidentales, aunque otros faenan bajo Bandera Europea en mares cercanos. Joe Borg, Comisario de la Unión Europea para Asuntos Pesqueros: “aproximadamente un 40% del Bacalao que llega del Báltico es ilegal“
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ARGELAGUER Juan R. Lejarza
SAR Princesa Leticia -¿Comeremos conejo?,Lejarza: el conejo no me gusta. Prefiero lechón crecido.-Zapatero nos envió un par de conejos para la cena de Nochebuena. Quiere que los habitantes de La Zarzuela no fastidiemos la inflación comprando los cien pavos de todos los años.
En La Moncloa dos conejos llegan para darle de comer al personal -le dijo ZP a la cocinera Ángela cuando lo llamó pidiendo más carne.
Nuestra cocinera le pidió la receta y el Presidente nos envió por fax las instrucciones
¿Comeremos conejo? Lejarza, el conejo no me gusta, prefiero Lechón crecido | 16-01-2008 - 10:46:46 GMT 1 #
Otro alto cargo también se ha lucido recomendando comprar conejo por Navidad
La receta del conejo | 16-01-2008 - 10:49:49 GMT 1 #
Zapaterias: Huyendo de la ciudad por rufián, al bosque acaba de llegar un conejo embaucador. Como muy pronto en el pueblo vecino se celebrará la fiesta de los niños, todos los animales del bosque alistan sus mejores galas para participar. Muy astutamente, el conejo monta una Zapatería, ofrece diseños exclusivos y convence a su clientela de pagar por adelantado.
Zapaterias. El conejo de la Sonsoles del PP | 16-01-2008 - 10:54:09 GMT 1 #
La flota ballenera nipona ha suspendido temporalmente su actividad en aguas de la Antártida para facilitar la liberación de los dos ecologistas que se encuentran a bordo de un barco japonés, según la Agencia de Pesca de Japón.
Se espera que la liberación de los dos activistas, uno británico y otro australiano, se produzca en las próximas 24 horas, según el Gobierno japonés.
Dos activistas de la organización Sea Shepherd Conservation Society abordaron ayer el ballenero japonés "Yashin Maru 2" para entregar una carta en la que le aseguraban que había entrado de forma ilegal en la reserva marina de Australia en la Antártida.
Los ecologistas se trasladaron hasta allí en el barco "Steve Irwin", cuyo capitán, Paul Watson, aseguró que los dos hombres se encuentran retenidos en el ballenero.
“Los dejaron allí”
Un portavoz del Ministerio nipón de Exteriores contó que los activistas "abordaron el ballenero de forma intencionada y su barco los dejó allí", por lo que la única opción que le quedaba al buque japonés era "mantenerlos a bordo".
El portavoz oficial japonés señaló que el barco japonés planea entregar a ambos ecologistas en "un punto de reunión" concreto en el Océano Antártico "en las próximas 24 horas".
Por ello la flota ballenera ha decidido suspender temporalmente sus actividades hasta que sean liberados los activistas, para que cualquier posible resistencia no interfiera en ese procedimiento, según la Agencia de Pesca de Japón.
Ese organismo oficial admitió que los dos ecologistas fueron atados durante un tiempo, como han mostrado las imágenes de televisión, y rechazó "las tácticas violentas para sabotear las actividades legales de investigación" de la flota ballenera.
El grupo ecologista Sea Shepherd asegura que las autoridades niponas no se han puesto en contacto con ellos, algo que la Agencia de Pesca negó.
El ministro portavoz, Nobutaka Machimura, condenó hoy por su parte "el peligroso acto" de los ecologistas contrarios a la caza de cetáceos.
Los ecologistas han sido identificados como el británico Giles Lane, de 35 años, y el australiano Benjamin Potts, de 28.
Este incidente se produjo el mismo día en que un juez australiano declaró ilegal la caza de ballenas en la reserva marítima australiana en la Antártida, algo que Japón niega al señalar que Australia no tiene jurisdicción sobre ese territorio.
El Gobierno japonés suspendió el pasado diciembre la caza de ballenas jorobadas que iba a emprender este año por primera vez desde 1963, aunque decidió continuar con las capturas de otros cetáceos.
La flota ballenera nipona suspende su actividad hasta liberar a los ecologistas | 17-01-2008 - 09:47:17 GMT 1 #
El rey de los mares , por GUSTAVO Duch :
En España tenemos –en plural, porque nuestros impuestos europeos han contribuido con 10 millones de euros– dos barcos atuneros, el Albatun Dos y el Albatun Tres, capaces cada uno de ellos de capturar en un viaje unas 3.000 toneladas de atún. Eso, calculando a lo bruto, daría para rellenar unos 60 millones de latas de atún. Una lata per cápita en cada viaje representa muy bien la capacidad esquilmadora de estos barcos. Y parece que la política pesquera de la Unión es lo que prima.
Las medidas para mejorar la transparencia que está aplicando la UE nos permiten ahora conocer adónde van las subvenciones a la pesca, de las cuales España ha venido percibiendo casi la mitad de todas ellas. En su mayoría han sido destinadas a la construcción de nuevos y más potentes buques como los gemelos albatunes o para modernización de la flota. En cambio, se recibe muy poco para apoyar la pesca artesanal (la única sostenible) que busca alternativas propias con movimientos como el Slow Fish. En temas de pesca, más capacidad es una mala noticia.
Veterinarios Sin Fronteras.
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El rey de los mares | 20-07-2009 - 14:38:58 GMT 1 #
Quiénes son los piratas
Miguel Díaz
Espronceda plasmó el halo romántico de la piratería y le endosó diez cañones a cada banda, Sabina se fijó en la vertiente canalla y provocadora y cantó a la bandera de las dos tibias y la calavera, Walt Disney, tras titularse en la caza de brujas hollywoodiense, también se sumó al cosmos del filibusterismo, se percató del negocio en ciernes y los emponzoñó con la saga de Piratas del Caribe. Ahora los grandes entramados mediáticos al servicio de los intereses del capitalismo global han traído a nuestras pantallas la versión más cruel, llamando a los parias piratas y presentándonos con la espectacularización de la que son tan profesos una guerra de buenos y malos para aniquilar la historia soterrada, la de siempre, la de la explotación de los más débiles para que los mismos acaben llevándose el tesoro. El último toque de esta nueva superproducción capitalista se completa con un desmedido elenco de figurantes, todos los ciudadanos-espectadores u homo-videns, en la terminología de Sartori, los que nos lo tenemos que tragar todo y aplaudir cuando llega la caballería.
Se suceden las manifestaciones para pedir la liberación de los marineros del Alakrana, los medios a todo trapo a la carga con los piratas, pero nadie explica cuál es la situación de Somalia, las sucesivas guerras teledirigidas que ha sufrido por móviles económicos y la fragmentación y caos en el que se ha convertido tras la intervención pacificadora y humanitaria del occidente desarrollado. No existe estado ni autoridad competente, se están esquilmando todos los recursos, también los pesqueros, con total impunidad y sin que reporte ningún beneficio para la población autóctona, sus beneficiarios legítimos.
En este totum revolutum las costas somalíes se han convertido durante los últimos años en un auténtico vertedero de residuos industriales y químicos, los inactivos tóxicos del capitalismo, de las grandes multinacionales, vertidos por la acción de las redes de mafiosas controlan el mercado de la trastienda global, el de la otra cara del protocolo de Kioto.
Y por si las costas somalíes no tuviesen bastante con las embestidas del neoliberalismo empresarial y militar, la madre naturaleza les mandó un tsunami que sacó a flote las evidencias de los vertidos tóxicos, que acabaron en tierra firme y contaminaron ríos y causaron miles de muertos por las enfermedades que de ellos se derivaron y cuyos efectos aún perduran. Es lo que se puede tildar de una explotación de ida y vuelta, de 360º, primero te expolian hiriéndote de muerte y luego te devuelven envenenado lo que les sobra para darte la puntilla.
En este contexto, la necesidad de supervivencia y la indignación, e imagino que algún sentimiento más enconado, han propiciado que se creen grupos que han decidió pasar a la acción y ven como blanco para recuperar lo suyo –o para cobrársela- a las embarcaciones que acuden a sus aguas para seguir llevándose sus riquezas. Y se han puesto a secuestrar barcos. Y los mass media a lo suyo, a vueltas con la etiqueta condenatoria de barbarrojas del siglo XXI. Y ya los barcos comienzan a llevar seguridad privada –paramilitares- y los ejércitos del mundo han abierto la veda con un nuevo despliegue por el Índico, todo para combatir a unos piratas sanguinarios que aún no han causado ninguna baja. A los que están alimentando con pagos de rescates, un exiguo porcentaje del botín al fin al cabo, hasta que desde la Audiencia Nacional salta la ocurrencia de procesar a dos de estos ‘piratas’ y se forma el lío. Ahora qué. Se abre un debate en los medios y clase política para ver a quién se le ocurre la mejor idea para saltarse la legalidad y los procedimientos jurídicos, pero resulta que no es fácil y que, una cosa es que nunca debieron venir esas dos personas a España, y otra que ahora ya no es fácil dar vuelta atrás como no sea dictaminando su absolución… Ya no vale el habitual puñado de dólares y a los marineros del Alakrana y sus familias –víctimas todos ellos del secuestro y de su condición de trabajadores al servicio de la ilógica dinámica del mercado- les toca sufrirlo en su carnes, igual que a otros tantos tripulantes de más de una decena de barcos que se hallan en esta nueva modalidad de secuestro ‘gran hermano’, con constantes apariciones en los medios, llamadas a casa y fragatas militares observándolo todo, aunque sin enterarse de qué va la película. Igual que la sociedad en general que, mediatizada y manipulada por los medios y la clase política que los impulsa, asume la versión que le cuentan. Y me pregunto, ¿alguien se atreve a calificar de pirata a los que se benefician de la explotación de los recursos legítimos de los que son llamados piratas y del esfuerzo de los que ponen el pellejo para el secuestro y la captura de atunes?
Autor: Miguel Díaz. Periodista y coautor del libro "Costa Nostra. Las mafias en la Costa del Sol".
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Quiénes son los piratas | 12-11-2009 - 10:11:23 GMT 1 #