El President de la Presidencia, Domenec Espadalé va qualificar de “lamentable” el túnel de Bracons. Tinc una carta per voste¡¡
El President de la Presidencia, Domenec Espadalé va qualificar Tinc una carta per Voste¡¡ Cartes al Director Diari de Girona 21-02-2007. Tinc una carta per Voste¡¡.-M´ha sorprès la defensa aferrissada i agressiva que fa el Sr. Jaume Tané i Cufí, veí d´Olot, del president de la Cambra de Comerç de Girona, arran d´un text de l´Associació de Naturalistes de Girona (ANG), on es qualifica el Sr. Domènec Espadalé de «membre de sectors econòmics irresponsables», en la seva carta al director d´aquest diari, publicada el divendres 16 de febrer de 2007. Amb data 9 del present, es llegeix en aquest diari el següent titular: «Una segona sentència impedeix a l´empresa Cycosa ampliar les extraccions a la pedrera» de Tortellà (pàg. 19). La noticia parla per si sola. L´empresa Cycosa està situada a Argelaguer al Pla de Tapioles, al riu Llierca, un corredor biològic que comunica el Parc Natural Volcànic amb l´espai protegit de l´Alta Garrotxa. Les empreses Cycosa, Cales de Llierca, Horpisa, etc..., porten a terme activitats industrials inadequades: ocupació i destrucció del bosc de ribera, amb maquinària pesada, per ara, ja s´ha destruït en la seva totalitat el «bosc de Pekin»; alteració de l´espai natural amb la construcció d´embassaments per a la decantació de fangs i contaminans diversos; ocupació dels camins i carreteres de lliure accés; explotació de les aigües del subsòl. Totes les activitats es porten a terme sense cap definició física parcel·lària, estant obertes al pas dels vianants i de la fauna. Sr. Cufí, semblar ser que també hi ha «irresponsables 
de “lamentable” el túnel de Bracons. Tinc una carta per voste¡¡.-El President de la Presidencia de la Cambra de Comerç de Girona, va censurar el fet que el pas de vehicles pesants es posposi fins que no s'obri la Variant de les Preses, de la qual s'ha obert una nova fase d'estudi. Ha dit que entenia aquesta decisió, perquè “si no és evident que es causaria un col·lapse viari”. “Per desgràcia, ja estem acostumats que el carro passi per davant dels bous sense que puguem fer-hi res“. El President de la Presidencia de la Cambra de Comerç de Girona va lamentar que es posposi el trànsit de camions pel túnel de Bracons. “Que obrim una carretera i només hi puguin passar cotxes i furgonetes és molt lamentable“. El President de la Cambra no es va estar de dir que amb aquesta decisió “posposarem uns dos anys” el pas de mercaderies i camions de Cycosa, Cales de Llierca S.A., pel túnel de Bracons, “després de la inversió considerable que s'ha fet per acostar les terres de l'interior a les de la costa“. “L'etern problema és que sempre anem endarrerits; i això no passa només amb aquesta infraestructura”
El Sr. Alcalde de l´Ajuntament d´Argelaguer, Josep Dorca (CiU), té coneixament d´aquests fets mitjançant la Instància núm. 383 de 28-06-2006, fins a la data no he rebut contestació per la seva part, així mateix la regidora de Medi Ambient, Montserrat Mallol (ERC-Acord Municipal), també assabentada, no ha donat cap resposta.
polítics». El president del Consell Comarcal, Sr. Espona (CiU), també té coneixement de l´estat desastrós del corredor biològic del Llierca (Xarxa Natura 2000); deu saber molt de les coses senzilles, però quan s´ha de mullar es fa l´orni.
Sr. Cufí, com que el desastre del riu Llierca, al Sr. Espadalé -el seu «alcaldable»-, li ha sortit gratuït, ara està destruint el Fluvià al seu pas per Argelaguer, quina casualitat també. El lloc anomenat Can Gifreda o Ca l´Hornos, per als veïns d´Argelaguer, és un altre corredor biològic que en la declaració d´impacte ambiental al DOGC núm. 4438-01/08/2005, es diu que «atès que el medi receptor no té capacitat i que existeixen efectes irreversibles i irrecuperables» la Ponència Ambiental en la sessió de 6 d´abril de 2004 «acorda informar amb caràcter desfavorable» de l´extracció de sorres per l´empresa Cycosa (exp.GL 20030096). A dia d´avui, l´empresa Cycosa segueix a molt bon ritme la destrucció de tota aquesta zona, amb el consentiment de l´equip de govern (CiU-ERC). Els veïns no rebem cap informació, ja en devem tenir prou amb els camions de l´ extracció que circulen pel mig del poble amb soroll i pols constant.
Sr. Cufí, hauré de dir-li que és penós el nivell actual d´enriquiment empresarial a costa de la destrucció de la natura de la Garrotxa, aquest és el nostre sondeig entre els treballadors garrotxins. Ja sabem allò d´aquells de salaris baixos recompensats amb hores extres no declarades a l´Estat, treballadors que no tenen cap seguretat en el lloc de treball. El Sr. Domènec Espadalé no és «un membre de sectors econòmics irresponsables» ell és «el cap dels irresponsables econòmics».
Juan R. Lejarza. Delegat de Prevenció i personal de CCOO a Cales de Llierca, S.A. Argelaguer
Meneame
del.icio.us
ARGELAGUER Juan R. Lejarza
La Universitat de Girona (UdG) i Unió de Pagesos reclamen al govern que impulsi una llei d'espais agraris que abasti tot el territori català i permeti preservar zones de regadiu situades a la plana i susceptibles de ser engolides pel creixement urbanístic. A les comarques gironines s'han posat com a exemples d'aquesta situació la plana agrícola de la Vall d'en Bas –que pot resultar afectada per la variant de les Preses– i la zona situada dins l'àmbit d'influència de l'aeroport de Girona. El coordinador nacional d'UP, Joan Caball, va ressaltar que, tot i que s'han posat les bases per desenvolupar la llei, aquesta està encallada, i no descarta recórrer a la iniciativa popular perquè el nou marc normatiu sigui una realitat. La demanda feta al govern per impulsar una llei d'espais agraris va sortir d'unes jornades que es van fer al gener i que estaven organitzades per la Càtedra de Geografia i Pensament Territorial de la UdG, UP i la Cambra Agrària, i ahir se'n van donar a conèixer les conclusions.
La professora de la UdG Anna Ribas va dir que la futura llei ha de servir per «blindar les millors terres agràries, tant pel seu valor productiu com cultural, social i paisatgístic».
Reclamen una llei que preservi els espais agraris de la Vall d\'en Bas | 06-02-2008 - 18:07:54 GMT 1 #
Deficiències a les obres del Túnel de Bracons:
El Grup Municipal d'Esquerra Republicana de Catalunya a la Vall d'en Bas s'ha queixat que no s'ha aplicat prou bé la prevenció de riscos laborals, ni de trànsit a les obres del Túnel de Bracons. Esquerra s'ha adreçat al conseller de Política Territorial i Obres Públique, Joaquim Nadal, al diputat responsable de la xarxa viària de la Diputació, Jaume Sitjà, a l'alcalde de la Vall d'en Bas, Miquel Calm i al responsable de la direcció de les obres de l'eix Vic-Olot per Bracons, al seu pas per la Vall d'en Bas, Enric Sanjuan. El grup municipal assegura que ha fer peticions referents al tema en els plens municiopals i algunes gestions amb l'empresa d'infraestructures de la Generailitat GISA, però, segons ells , no s'ha resolt la problemàtica.
El grup d'esquerra argumenta que en un principi no es va eixamplar suficientment la carretera que després ha hagut de suportar el pas d'un nombre elevadíssim de camions, durant molt de temps, i que en molts llocs no admet el pas d'un camió i d'un turisme alhora. ERC considera que no s'han pres les mesures necessàries per evitar molèsties. El principal, segons el grup municipal, és que no s'ha aplicat prou bé ni la prevenció de riscos laborals, ni de trànsit. Esquerra rebla les argumentacions través dels accidents, segons ells, de gravetat que han tingut lloc durant les obres.
La nota exposa que ara l'obra està en una fase avançada però consideren que s'han de corregir els dèficits. El grup municipal concreta que tot i que en alguns llocs les cunetes i els marges s'han convertit en vorals, ja sigui pel mateix pas dels vehicles pesats o per intervencions, el vorals són inestables, insegurs i impracticables pels turismes. Les argumen?tacions d'ERC fan referència a la ?velocitat inadequada i extre?ma?dament elevada que circulen, tant ?alguns vehicles de l'obra com dels particulars dels seus treballadors.
Deficiències a les obres del Túnel de Bracons | 18-07-2008 - 18:42:28 GMT 1 #
Bracons riscos laborals:
El departament de Política Territorial lamenta que el Grup Municipal d'ERC a la Vall d'en Bas exposi a l'opinió pública el que consideren mancances a les obres del Túnel de la Vall d'en Bas abans de fer-les arribar al conseller. El Departament exposa que a les obres es compleixen les normes de riscos laborals. També precisen que hi ha limitacions de velocitat als accessos. El Departament argumenta que la direcció d'obres de GISA ha estat i està en contacte permanent amb l'Associació de Veïns de Joanetes per tal d'atendre totes les molèsties que es puguin derivar dels treballs. Una vegada acabada l'obra, el Departament s'ha compromàs a reparar en la seva totalitat la carretera de la Diputació.
Bracons riscos laborals | 19-07-2008 - 17:46:03 GMT 1 #
Bracons riscos laborals:
El departament de Política Territorial lamenta que el Grup Municipal d'ERC a la Vall d'en Bas exposi a l'opinió pública el que consideren mancances a les obres del Túnel de la Vall d'en Bas abans de fer-les arribar al conseller. El Departament exposa que a les obres es compleixen les normes de riscos laborals. També precisen que hi ha limitacions de velocitat als accessos. El Departament argumenta que la direcció d'obres de GISA ha estat i està en contacte permanent amb l'Associació de Veïns de Joanetes per tal d'atendre totes les molèsties que es puguin derivar dels treballs. Una vegada acabada l'obra, el Departament s'ha compromàs a reparar en la seva totalitat la carretera de la Diputació.
Bracons riscos laborals | 19-07-2008 - 17:46:12 GMT 1 #
Olot, Vic i el túnel de Bracons, per JOSEP MASOLIVER. VIC (OSONA):
Felicito la població d'Olot per tres coses de les moltes que els envejo.
Tenen una biblioteca pública, la Marià Vayreda, que tenen oberta en hores que fins i tot les persones que treballen poden gaudir-ne, com és el cas del dissabte a la tarda o el dilluns al matí. L'horari és envejable, de dilluns a dissabte, de 9:30 a 13:30 i de 16:00 a 20:30 hores. A Olot es pot visitar una casa senyorial, Can Trinxeria, amb tot l'esplendor del barroc; sostres i parets decorats al fresc, mobiliari d'estil, cortinatges, etc., tot amb la influència francesa d'època. Per acabar-ho d'adobar, és propietat municipal i la visita és gratuïta. Ja ho voldria jo per a Vic, on tenim i no valorem.
A la capital de la Garrotxa tenen uns amplis espais verds, amb arbres centenaris i plantes variades i abundoses. També tenen amplis aparcaments cèntrics i gratuïts i una atmosfera que no fa pudor de purins.
Amb el túnel de Bracons, Olot estarà a mitja hora de Vic! Quina sort tindrem els vigatans!, ja que a casa no tenim cap de les tres coses exposades.
Olot, Vic i el túnel de Bracons | 05-12-2008 - 08:45:02 GMT 1 #
Túnel de Bracons a punt a tres setmanes del final :
Divuit camions amb 40 tones a sobre es van reunir ahi, al matí sobre el viaducte del Mas Rubió. Es va tractar de les darreres proves de pes de l'estructura que supera un desnivell del 6% en 560 metres sobre els camps de la Vall d'en Bas. El viaducte se sosté sobre vuit pilars, el més alt dels quals és de 26 metres. La direcció de l'obra va exposar que les càrregues es van fer als punts més alts i després es van mesurar amb palpadors i amb laser les deformacions que hi ha al tauler. Segons la direcció la prova va donar bons resultats. Ara el túnel de Bracons i les connexions estan quasi acabats: només falta pintar, posar els senyals i escampar la capa de rodadura, en un temps previst de 3 setmanes.
Túnel de Bracons a punt a tres setmanes del final | 07-03-2009 - 07:44:15 GMT 1 #
El túnel de Bracons estarà obert a principis d´abril :
GIRONA | DDG
La carretera que conectarà les comarques d'Osona i la Garrotxa i que passa pels túnels de Bracons ja està finalitzada. La previsió és que a principis d'abril ja estigui oberta al trànsit de vehicles. Serà la inauguració després de sis anys d'obres.
Segons consta en el Departament de Política Territorial i Obres Públiques (PTOP), l'eix Vic - Olot pel túnel de Bracons forma part de la xarxa bàsica primària amb característiques de via preferent i el Pla de carreteres vigent li assigna dos objectius bàsics: connexió de la Catalunya central amb Figueres i la frontera francesa a través de l'eix Pirinenc (N-260), i la comunicació intercomarcal entre Osona i la Garrotxa com a element decisiu per al creixement socioeconòmic i vertebració del territori.
El tram Vic- Manlleu i el tram Manlleu -Torelló van entrar en servei el 1998 i el 2002 respectivament, amb una inversió de 10,8 milions d'euros al tram Vic - Manlleu i 10,2 milinos pel que arriba fins a Torelló.
La longitud total d'aquesta carretera és de 19 quilòmetres, 10,6 corresponen al tram situat a Osona, mentre que 4,3 pertanyen al túnel de Bracons i uns altres 4,3 quilòmetres es situen a la banda de la Garrotxa.
Llum al final del túnel
El projecte veu ja definitivament la llum al final del túnel després de sis anys d'obres i reformulacions. El Departament de Política Territorial i Obres Públiques va presentar a finals de 2004 la nova proposta de traçat per a l'eix Vic-Olot-Argelaguer-Figueres-Girona en el tram de la Garrotxa als alcaldes i veïns de la zona. Aquesta nova proposta modificava de forma sensible el traçat del projecte constructiu adjudicat. Amb el nou projecte, s'abaixava la cota del túnel i es modificava el traçat previst. Finalment, aquesta nova proposta ja està finalitzada i en pocs dies ja s'hi podrà circular.
El túnel de Bracons estarà obert a principis d´abril | 17-03-2009 - 08:27:44 GMT 1 #