Argelaguer Vall del Llierca
Uniò Argelagense Informació Municipal

Bracons: Nadal reiterà que el traçat de la variant es decidarà en funció dels estudis sobre les dues alternativas possibles.-A més de reunir-se amb l´Ajuntament de la Vall de Bas, el secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, també va fer-ho la setmana passada amb l'alcaldessa de les Preses. Per explica-ho, Esther Pagés va convocar una roda de premsa el dijous 19 d'octubre, a quarts de set del vespre, durant la qual va dir que Nadal havia reiterat el compromís de decidir el traçat definitiu de la variant de les Preses en funció del que diguin els estudis sobre les dues alternatives possibles, per la plana o per Marboleny. Aixó no obstant, el secretari per a la Mobilitat repetí que, per a ell, la millor alternativa és la de la plana. Esther Pagés explicó que trobaria injust que, després de la tractorada i la possibilitat de noves mobilitzacions, el DPTOP actués ara segons les pressions rebulles. L´alcaldessa també manifestá que després de les preferéncies demostrades pel secretari per a la Mobilitat, resultaría increíble que els nous estudis indiquessin que no es veu l'alternativa de la plana com la millor opció, concretant que «entenc que ho veu des de tots els punts de vista técnic. hidrológic, ambiental i económic». Segons l'Ajuntament de les Preses, fer passar la variant per Marboleny comportaría, a la curta o a la (larga, haver de construir una petita variant pertreure del poble el tránsit de pas, que continuaría passant hi. L´alcáldessa també digué que l´alternativa de Marboleny no compleix el mínims exigibles, que continua sense passar cap mena d'aprovat, ja que les solucions proposades no salven l'afectació a la zona industrial ni la divisió del poble de les Preses i el Bosc de Tosca, si bé és cert que el DPTOP no inclou, en les propostes fetes arribar als dos ajuntaments directament afectats, totes les millores demanades des de les Preses i la Vall de Bas. Per aixó, per al consistori de les Preses l'alternativa per la plana continua essent la més adequada, la més coherent i la més funcional, i l'alcaldessa recorda que si bé la zona per on hauria de passar el traçat no es troba dins el terme municipal, no pot oblidar-se que el paisatge també és seu i d'aquí que preocupi l'impacte visual i ambiental que la variant pugui causar. Segons Esther Pagés, el valor de les terres agrícoles de la plana no es perdrá, perqué un cop hagi estat soterrada la carretera aquestes terres es podran seguir cultivant. Per als empresaris que tenen indústria ubicada a les Preses, la preocupació pel traçat que s'esculli rau que la carretera quedaria situada per sota les naus industrials: per aixó l'alcaldessa demaná que el DPTOP faci l'esforg de dur a terme reunions sectorials, amb els agents polítics i económics, perqué hi ha la sensació que existeix desinformació sobre les dues alternatives. També va dir que l'Ajuntament de les Preses continuará amb la seva línia de treball de consens, de diáleg i de respecte, com sempre ha fet, amb l'Ajuntament de la Vall de Bas.