Rusia se queda...! con el Polo Norte...así... sín más...
La mayor expedición de la historia al Polo Norte y la primera con el objetivo de explorar su fondo marino zarpó el martes del puerto ruso de Murmansk. Más de un centenar de personas, entre ellos dos diputados de la Duma rusa, responsables de algunos de los institutos científicos más relevantes del país y un equipo de geólogos, se encuentran a bordo del navío-laboratorio 'Akadémik Fiódorov'. Durante 45 días, el equipo científico estudiará una sima de más de 4.000 metros. Pretenden demostrar que Rusia es el único país que tiene derecho a explotar los recursos naturales del Polo Norte. *** Este viernes, la prensa británica comenta ampliamente los resultados de la expedición polar rusa, cuyo objetivo fue explorar la plataforma continental del océano Ártico, y la compara con el desembarco de EEUU en la Luna. "Rusia reclama sus derechos sobre el Polo Norte", reza el titular que ocupa toda la primera plana del diario The Independent. "La osadía y la pericia técnica de los rusos pueden ser comparadas con el desembarco en la Luna realizado por los norteamericanos en 1969 -escribe el rotativo-. Pero a diferencia de la Luna, en el fondo del océano Glacial Ártico debe haber enormes yacimientos de petróleo y gas". En el artículo editorial que publica The Independent dice que los altos precios de los agentes energéticos y el agotamiento de los yacimientos tradicionales obligan a explotar las zonas más extremadas del planeta. "Ya no es sólo cuestión de exploraciones científicas o prospecciones geológicas, sino también es cuestión de política", afirma el autor del artículo. Otro periódico británico, The Times, advierte que el "Ártico se está convirtiendo en la arena de una nueva guerra fría a medida que los países rivales van luchando por establecer su control sobre el Polo Norte y las riquezas subyacentes". "El audaz descenso de los exploradores polares rusos al fondo marino no cambia nada en el plano de las normas jurídicas, pero pone nerviosos a otros países que asimismo pretenden establecerse en el Ártico -comenta The Times-. La expedición muestra que Rusia puede apoyar sus pretensiones con la presencia física en condiciones ambientales tan rigurosas". El periódico The Guardian, a su vez, llama a todos los países de la zona ártica tener presente que el océano Ártico debe seguir incumbiendo a la Organización del Fondo Marino, un organismo de la ONU. "El Ártico pide que lo dejen en paz porque tanto el lecho marino como la plataforma continental quedan al margen de la jurisdicción nacional siendo patrimonio de toda la humanidad, y hay que dejarlos tal como están", concluye The Guardian. *** Rusia actuará legítimamente para determinar la pertenencia de la plataforma ártica *** Aviones bombárderos rusos de acción lejana volarán al Polo Norte y lanzarán misiles de crucero Aviones de acción lejana de la Fuerza Aérea rusa volarán al Polo Norte y lanzarán misiles de crucero durante los ejercicios que realizarán en agosto, informa hoy el sitio oficial del Ministerio de Defensa. "Los pilotos efectuarán lanzamientos de misiles crucero y volarán al Polo Norte y hasta los océanos Pacífico y Atlántico", dice el comunicado. Los vuelos se realizarán los días 1 y 2 de agosto en los aviones Tu-160, Tu-95MS, Tu-22M3, Tu-134UBL, IL-78, An-12 y An-26. El 11 de agosto, los aviones Tu-160, Tu-95MS y Tu-22M3 participarán en exhibiciones aéreas en las afueras de Moscú con motivo del 95º aniversario de la Fuerza Aérea rusa. El Tú-160 y el Tú-95MS, además, representarán la aviación rusa de acción lejana en el Salón Aeronáutico Internacional MAKS 2007 que se celebrará en Ciudad Zhukovski, región de Moscú. *** Versión en Catalán «L'aterratge ha estat suau, la terra groguenca ens envolta i no es veu cap ciutadà per aquí». Amb aquestes paraules el cap de l'expedició russa al llit marí del pol nord, Artur Chilingarov, narrava als seus col·legues en superfície, des d´un batiscaf marí, com és aquest punt remot de la Terra, on fins ahir no havia arribat l'ésser humà. Una càpsula de titani amb la bandera russa quedarà instal·lada al punt on han descendit per simbolitzar com gairebé la meitat de la regió del Pol Nord ha de pertànyer per motius geològics, i també econòmics, a Rússia.
Moscú reivindica un área de 1,2 millones de kilómetros cuadrados en el Océano Glacial Ártico. Se supone que el fondo marino ártico es muy rico en hidrocarburos, y los altos precios del gas y el petróleo provocaron un renovado interés en investigar esa región y controlar sus recursos. Rusia argumenta que los yacimientos están en la prolongación de su plataforma continental, que se extiende desde Siberia y las islas Novosibírskie hasta el Polo Norte, a través de una cadena montañosa: Lomonósov. «Si demostramos que la cadena Lomonósov es continuación de la plataforma siberiana, podremos plantear la pretensión de explotar el Ártico», advertía Artur Chilingárov, jefe de la expedición, diputado del Parlamento ruso y veterano explorador.
El problema es que Canadá considera que la línea Lomonósov es parte de América. Dinamarca también, porque está más cerca de Groenlandia que de otro país. Y EEUU la reivindica porque dice que fue un norteamericano el primero que puso el pie sobre el Polo. Está por ver. La expedición se propone depositar en el fondo una cápsula de titanio con un mensaje para las generaciones venideras y la bandera de Rusia.
Expedición polar rusa es comparable al desembarco en la Luna, dice prensa británica
Rusia actuará exclusivamente en el marco del Derecho Internacional para determinar la pertenencia de la plataforma continental ártica, aseguró hoy aquí el ministro ruso de Asuntos Exteriores, Serguei Lavrov. "Desde el punto de vista de la diplomacia, tales cuestiones deben solucionarse exclusivamente a partir de la Convención sobre el Derecho del Mar y aprovechando los mecanismos legales elaborados para determinar las fronteras de la plataforma continental", explicó Lavrov en la capital filipina de Manila, donde asiste al foro de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ANSEA). Preguntado por los periodistas sobre los objetivos que tiene la actual expedición rusa al Polo Norte, contestó: "El objetivo no es reservar el derecho de Rusia sobre el suelo ártico, sino probar que la plataforma continental rusa se extiende hasta el Polo Norte". "Espero que lo prueben los resultados de la expedición científica y, en particular, el descenso del batiscafo ruso al fondo del océano Ártico en la zona del Polo Norte", apuntó Lavrov. En estos momentos, en el Polo Norte se encuentra una de las más importantes expediciones polares rusas, Arktika 2007, en la que participan investigadores de una decena de institutos científicos rusos y de varios centros científicos extranjeros. La rivalidad por el Ártico se ha hecho pronunciada debido al agotamiento de los hidrocarburos. Según estimaciones de los geólogos, bajo el lecho marino en el Ártico yace una cuarta parte de las reservas mundiales de petróleo y gas.
Els tripulants de dos batiscafs russos van iniciar dimarts l´expedició des d'aigües pròximes al Pol Nord. Les naus, de nom MIR 1 i MIR 2, viatjaven amb tres persones dins de cadascuna. L´objectiu: la recerca de diferents proves geològiques, biològiques i estudis de clima que demostrin que gairebé la meitat del fons marí que s'estén des de la costa russa fins a aquesta zona correspon a la serralada de Lomonosov, descoberta pels soviètics el 1948 i que, geològicament, pertany a Moscou. Després d´assolir ahir el punt que correspon al Pol Nord a 4.000 metres de profunditat i de restar-hi una hora i mitja, els batsicafs van emprendre el camí a la superfície. Passats quaranta minuts de nervis, el primer batiscaf aconseguia obrir una esquerda al gel i sortir. Hores més tard, ho feia el segon.
El motiu de l'expedició no només és científic sinó especialment de reivindicació territorial per interès econòmic. Si Moscou aconseguís el seu objectiu, controlaria un terreny d´1,2 milions de quilòmetres quadrats, a més de les tones de petroli i dipòsits de gas natural que aquests turons guarden. La reacció internacional no s'ha fet esperar i des del govern de Canadà ja han respost a l'atreviment rus dient que «no es poden anar clavant banderes com si fóssim al segle XV». SiR Argelaguer Garrotxa
Meneame
del.icio.us
ARGELAGUER Juan R. Lejarza
Científicos rusos anunciaron que en 2008 comenzarán las investigaciones del lago Vostok, una enorme masa de agua líquida que durante siglos ha permanecido intacta en la Antártida, bajo una coraza de hielo de más de 4.000 metros de espesor.
"Calculamos que en esta temporada podremos perforar cincuenta metros de hielo y llegar hasta la capa acuática del Vostok en 2008-2009", informó recientemente Valeri Lukin, director del Instituto de Rusia del Ártico y la Antártida.
De 250 kilómetros de ancho, 50 kilómetros de ancho y profundidades de hasta 750 metros, el lago Vostok, se encuentra bajo una capa de hielo de entre 3.700 metros y 4.200 de espesor, en el interior del "Continente Blanco".
Descubierto en la década de los años 70 por científicos soviéticos bajo la estación
polar del mismo nombre, el lago Vostok ("Oriente", en ruso) es considerado uno de los hallazgos geográficos más importantes del siglo XX.
Lukin explicó que para perforar la capa de glaciar que falta es necesario reemplazar un cable de acero, materiales y equipos que se han deteriorado a consecuencia del tiempo y las condiciones extremas que imperan en el Polo Sur.
Para desarrollar investigaciones relacionadas con el clima en el pasado, las perforaciones del hielo en la estación soviética Voskok comenzaron años antes de que se descubriera el lago, y en 1998, cuando faltaban 130 metros para llegar hasta ese embalse, se decidió suspender esas obras ante el riesgo de que los equipos pudieran contaminar el agua del lago que puede ser la más antigua y pura del planeta.
En trabajo conjunto, científicos de Rusia, Francia y Estados Unidos diseñaron y fabricaron equipos y tecnologías especiales para la perforación esterilizada del hielo, y en 2005, la comunidad científica internacional autorizó la reanudación de las perforaciones que ya han alcanzado una profundidad de 3.665 metros.
Según Lukin, para llegar hasta el agua del lago queda por perforar al menos 85 metros de glaciar y destacó que a esas profundidades, el hielo, con cristales de hasta 150 centímetros, adquiere una dureza excepcional.
"En un comienzo, pensamos que en 2007 podríamos perforar 75 metros, pero a consecuencia de la dureza del hielo ocurrieron averías en los aparatos de perforación y sólo avanzamos 15 metros", indicó el científico.
Explicó que el cable y los equipos, indispensables para continuar las obras serán transportados en aviones desde San Petersburgo hasta la base rusa Progress-2, en la costa oriental de la Antártida.
De la base Progress-2, los repuestos se transportarán en tractores especiales hasta la base Vostok que se encuentra en una meseta de 3.450 metros de altura sobre el nivel del mar, en la parte suroriental del continente helado.
Ubicada en el punto de coordenadas 78 grados latitud sur y 107 longitud oriental, la estación Vostok comenzó a funcionar en diciembre de 1957, y es considerada una de las estaciones científicas polares más antigua en la Antártida.
Además de encontrase prácticamente encima del misterioso lago, la estación Vostok es famosa porque en ese lugar se registró la temperatura más baja del planeta, 89,2 grados centígrados bajo cero, en julio de 1983.
Lukin afirmó que si todo marcha de acuerdo a los planes, en la Antártida el año próximo puede ocurrir uno de los descubrimientos científicos más importantes del siglo, si se comprueba que en el agua del lago Vostok hay formas de vida.
Esas hipotéticas formas de vida pueden ser muy antiguas y con carácteristicas muy particulares, además, en el fondo del lago puede haber información geológica clave para esclarecer el origen de los continentes y la evolución del planeta
Las muestras del hielo obtenidas próximas al lago, tienen una antigüedad de 420.000 años, lo que supone que el lago ha permanecido sellado bajo la placa de hielo entre 500.000 y más de un millón de años.
Los microorganismos que podrían habitar este lago (bacterias, algas, virus ...) habrían evolucionado durante millones de años de forma independiente del resto de las formas de vida que se conocen en el planeta y se habrían adaptado a condiciones específicas del lago como la elevada presión atmosférica, absoluta oscuridad y una alta concentración de oxígeno.
Las perspectivas de investigación científica son alucinantes porque las condiciones existentes en el lago Vostok en cierta medida, son análogas a las de Europa una luna de Júpiter donde tambíen existen lagos bajo el hielo.
La confirmación de vida microbiana en el lago Vostok apoyaría las hipótesis sobre la existencia de formas de vida en otros planetas del Sistema Solar.
Según los expertos rusos, en la Antártida existen al menos 145 lagos atrapados a grandes profundidades bajo los glaciares (lagos subglaciares), pero por sus dimensiones y características, el Vostok es el más importante de todos.
Investigaciones recientes establecieron que el lago Vostok está formado por dos cuencas diferentes separadas por una cordillera, y mediante radares y observaciones desde satélite en 2005, se descubrió una isla en medio del lago.
Se sabe además que entre la coraza de hielo y la superficie del agua hay una cúpula gaseosa, y que en el lago se producen corrientes internas en la masa de agua y hasta mareas con olas de casi un metro de altura.
Ahora, todo depende de la capacidad de los rusos para transportar los repuestos, poner a punto los instrumentos de perforación y continuar durante meses las obras en uno de los parajes más inhóspitos de la Tierra.
Al respecto, Lukin destacó que la travesía para transportar los repuestos hasta la base Vostok,de almenos 1.600 kilómetros, supone una dura prueba de supervivencia para los expedicionarios rusos debido a las excepcionales condiciones climáticas en la Antártida.
Los tractores orugas, que además arrastran vagones trineos con provisiones, agua, y combustible, deben superar tramos de terreno abruptos y peligrosos por las grietas, que en tiempo de borrasca se vuelven invisibles, y pueden tragarse los vehículos y sus tripulantes.
Además, en la Antártida se dan fenómenos altamente peligrosos como la Belizná, cuando los objetos parece que flotarán en el aire, no se distingue la línea del horizonte y la persona no se ve el suelo bajo sus pies. En estas condiciones, un paso en falso puede ser fatal, y muchos expedicionarios encontraron la muerte a menos de diez metros de sus viviendas que buscaron inútilmente confundidos por la Belizná.
La nieve antártica tiene una estructura particular que no se repite en ningún otro lugar del planeta y en medio de los vientos huracanados adquiere la fuerza de diminutas esquirlas que atraviesan los trajes y dejan diminutas huellas en los cristales. En ocasiones, la refracción acústica y óptica confunde los sentidos y las personas sufren una presión nerviosa insostenible, y los objetos saturados de cargas estáticas desprenden dolorosas descargas eléctricas al tocarlos.
Lago Vostok en la Antártida | 29-12-2007 - 11:10:39 GMT 1 #
La privatización del Antártico: Australia aumentó su territorio en un tercio: la ONU reconoció los derechos de este país sobre la plataforma continental del Antártico.
Se trata de un área de 2,5 millones de kilómetros cuadrados y que puede ser rica en hidrocarburos, admitió Martin Ferguson, ministro australiano de Recursos Naturales.
Rusia lleva siete años esperando que la ONU le haga un regalo igual de generoso. En 2001, presentó a la Comisión de Límites de Plataforma Continental (CLCS, por la sigla en inglés) una solicitud con vistas a la extensión del territorio nacional a cosas de cordilleras subacuáticas en el Ártico.
Científicos rusos sostienen que la cordillera Lomonósov es una prolongación natural de la plataforma continental de Siberia. Canadá y Dinamarca también reivindican esta región rica en recursos petroleros.
El reconocimiento de los derechos de Australia sobre la plataforma antártica podría exacerbar la pugna por el reparto de los mares árticos en sectores nacionales, piensa Vladímir Kólosov, jefe de laboratorio de estudios geopolíticos en el Instituto ruso de Geografía. Es una lucha en que se usan argumentos geográficos, históricos, políticos y legales.
El artículo 76 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, aprobada en 1982, permite revisar las fronteras marítimas y extender la zona económica más allá de las 200 millas oficiales. Un Estado puede reivindicar sus derechos sobre la plataforma continental dentro del plazo de diez años a partir de la ratificación de este documento. Rusia firmó la Convención en 1997.
El caso australiano no es el primero. El pasado año, Irlanda extendió su territorio en 56 mil kilómetros cuadrados. Sin embargo, es una superficie relativamente pequeña, de modo que el auténtico precedente lo sienta la decisión tomada con respecto a Australia, piensa Jacob Verhoef, director del programa UNCLOS canadiense. Y aunque no es aplicable de manera directa al asunto de la cordillera Lomonósov, sí podría ayudar en la tarea de persuadir en esta materia a la Comisión de la ONU, dijo él.
Canadá y Dinamarca tienen de plazo hasta el año 2013 y 2014 para remitir sus respectivos expedientes a la ONU. Un estudio realizado por ambos países demuestra que la cordillera Lomonósov, desde el lado de las islas de Groenlandia (Dinamarca) y Elsmer (Islandia), es una extensión natural del continente norteamericano, según Verhoef.
La privatización del Antártico | 12-05-2008 - 12:55:22 GMT 1 #
El calentamiento climático que hasta hace poco era considerado como un fenómeno natural de interés ecológico y científico, paulatinamente ha pasado a convertirse en un factor de influencia geopolítica importante.
El descongelamiento de los hielos y la ampliación de la temporada de navegación por los mares que durante el invierno se cubren de hielo, permiten hablar de las perspectivas de acceso a los yacimientos naturales y recursos biológicos que yacen en el Océano Glacial Ártico.
Actualmente, la mayoría de países vecinos a la región del Ártico han desplegado intensas actividades en esa zona. Cada uno se esfuerza por reafirmar sus posturas de cara a posibles disputas sobre la Soberanía de las aguas árticas, la plataforma marina y los recursos que allí se encuentran.
El profundo interés que actualmente suscita el Ártico es evidente porque existen muchos factores. El descongelamiento de los hielos permitirá la navegación permanente por la denominada Ruta Marina del Norte (RMN), una vía de transporte estratégica entre Europa y Asia.
La puesta en marcha de la RMN (así sea con la ayuda de buques rompehielos en la temporada de invierno) será un acontecimiento que podrá superar la importancia que tuvo en su tiempo la apertura del Canal de Suez o el Canal de Panamá tomados en conjunto.
La intensa actividad científica y económica desplegada en el Ártico, también ha despertado la atención de los militares cuyas obligaciones incluye la defensa de los intereses de cada uno de sus países en el caso de posibles conflictos. A partir de estas consideraciones, es posible pronosticar las contradicciones que pueden surgir en la defensa de esos intereses.
El control sobre los yacimientos naturales de la humanidad, especialmente los hidrocarburos encabezan la lista debido al aumento continuado de sus precios en el mercado mundial. Los yacimientos de petróleo y gas que se encuentren en aguas neutrales pueden ser objeto de contenciosos, y en momentos críticos, las disputas pueden extenderse a los campos de hidrocarburos que se encuentren en las zonas de exclusión económica (200 millas).
El asunto será cuál será el precio límite del barril de petróleo y el millar de metros cúbicos de gas.
El interés que tiene el Ártico en lo referente al trasporte también es importante. Cabe recordar que la RMN es el trayecto más corto entre Europa Occidental y el Sudeste Asiático. El buque que tome esa ruta, digamos, desde Holanda al Japón deberá recorrer una distancia de al menos 14.000 kilómetros.
Al mismo tiempo, el trayecto Holanda-Japón por el Océano Indicó a través del Canal de Suez y el Atlántico es de 20.000 kilómetros. O sea 24.000 kilómetros si se opta por la ruta a través del Océano Pacífico y el Canal de Panamá.
Estas rutas cortas son aplicables exclusivamente a buques relativamente pequeños, porque los de mayor calado, al no poder cruzar por Suez o Panamá, deberán bordear toda la costa de África recorriendo cerca de 27.000 kilómetros.
Un recorte tan pronunciado de distancias (de entre 6.000 y 13.000 kilómetros) tiene interés en el caso de que la RMN sea navegable durante todo el año, si aumenta considerablemente el tránsito de buques, y en consecuencia, se produce un sensible crecimiento económico de los puertos en los territorios adyacentes.
En este caso, Noruega y Rusia serán los países más beneficiados porque las rutas de navegación pasarán a lo largo de sus costas.
El incremento de la navegación marítima implica el desarrollo de la infraestructura costera a todo lo largo de las rutas y muy especialmente en su parte intermedia, es decir, entre el mar de Kara y el estrecho de Bering que comprenden los territorios más habitados.
Esto implica también el reforzamiento del control militar y fronterizo de la región con el objetivo de garantizar la navegación libre, y también combatir problemas característicos de las rutas mercantes como el contrabando, pesca ilegal, piratería y otros.
Además, se impone la necesidad de reforzar la defensa de los puertos, que también se convierten en objetivos importantes desde el punto de vista militar. Por primera vez, los apartados territorios árticos tendrán interés como objeto de posible colonización.
También es importante recordar los recursos biológicos del Ártico. El aumento de la población mundial plantea el aumento de los volúmenes mundiales de pesca, incluso en las latitudes norte. Los conflictos, relacionados con la pesca en los mares septentrionales son ya frecuentes. Al respecto, la prensa mundial dedicó amplios comentarios sobre el incidente de los pesqueros rusos cerca de la isla noruega de Spitzberg. Los expertos también recuerdan la "Guerra del Bacalao" entre Inglaterra e Islandia. Es evidente que con el aumento de los volúmenes de pesca y la ampliación de los sectores de captura el número de esos conflictos se incrementará en el futuro.
Al valorar las perspectivas de los países de la zona ártica, Rusia tiene recursos e instrumentos para defender sus intereses y ampliar su influencia en la región polar porque en comparación con otros países, tiene ventajas considerables.
Rusia controla la mayor parte de la RMN y cuenta con infraestructura vital a lo largo de su recorrido, incluidas ciudades y puertos que pueden servir de base para su posterior desarrollo.
Durante muchos años, Rusia realiza un programa continuo de investigaciones científicas polares incluso con estaciones flotantes sobre el hielo, lo que ha permitido la recopilación de información exclusiva de esa región.
Además, Rusia cuenta con una poderosa flota de rompehielos incluidos los nucleares que facilitan la travesía de barcos en solitario o de caravanas de buques en condiciones extremas.
Finalmente, en la zona del Ártico, Moscú tiene una presencia militar importante. Para garantizar la defensa de sus intereses en esta zona, cuenta con la Flota del Norte, base de elementos clave de su Armada de Guerra.
El potencial militar de la Flota del Norte de Rusia es superior a las fuerzas militares dislocadas en la zona por el resto de países.
Océano Glacial Ártico | 25-05-2008 - 06:32:06 GMT 1 #
Batalla por el Ártico. Ilulissat (Groenlandia), El ministro ruso de Asuntos Exteriores, Serguei Lavrov, manifestó que su país no cree en una inminente "batalla por el Ártico". "No compartimos los pronósticos alarmantes acerca de un futuro conflicto de intereses entre los las naciones ribereñas del Ártico o hasta entre los países que no forman parte de esta región, una especie de futura batalla por el Ártico en las condiciones del calentamiento que facilita el acceso a las rutas del transporte y a los recursos naturales, cada vez más caros", Lavrov al intervenir en la primera conferencia ministerial que los cinco países costeros del Ártico - Canadá, Dinamarca, EEUU, Noruega y Rusia - celebraron en Ilulissat, Groenlandia.
El canciller ruso observó que tales pronósticos son "en gran medida forzosos y coyunturales" y resaltó la necesidad de que todos los problemas regionales se resuelvan por la vía civilizada, es decir, de acuerdo con el Derecho Internacional y en la mesa de las negociaciones.
También se pronunció por crear en el Ártico un sistema de vigilancia y reacción rápida a los eventuales riesgos tecnológicos relacionados con los proyectos del petróleo y el gas, la energía nuclear, el transporte de hidrocarburos y otras materias primas, o el funcionamiento de las obras energéticas que tienen importancia vital.
Una declaración conjunta adoptada al término de la conferencia, la primera que se celebró al nivel ministerial, deja claro que los países de la zona creen innecesario diseñar un nuevo régimen jurídico para el control sobre el Ártico, asumiendo que las normativas existentes del Derecho Internacional permiten cooperar en la tarea de preservar la seguridad de la navegación y el medio ambiente en la región.
Al encuentro de Ilulissat asistieron los cancilleres de Dinamarca, Per Stig Møller; Noruega, Jonas Gahr Støre, y Rusia, Serguéi Lavrov; así como el subsecretario de Estado de EEUU, John Negroponte, el ministro de Recursos Naturales de Canadá, Gary Lunn, y el presidente autonómico groenlandés, Hans Enoksen.
Batalla por el Ártico | 01-06-2008 - 08:28:30 GMT 1 #
Los inuits exigen hacer oír su voz sobre el futuro del Ártico, por Slim Allagui: En el marco de la actual carrera por el control de las riquezas del Ártico, los inuits, que viven en aquellas tierras desde la noche de los tiempos, quieren que se escuche su voz y exigen el reconocimiento y el respeto de los ávidos estados ribereños. 150.000 inuits viven en Groenlandia, canadá, alaska y siberia. Y preparan ya una respuesta como pueblo.
Oteando a lo lejos las instalaciones de la antigua base militar estadounidense de Kangerlussuaq (Soendre Stroemfjord, en danés), Aggaluk Lynge, presidente de la organización no gubernamental Inuit Circumpolar Council (ICC) de Groenlandia denuncia: «Aquello que ves es el resultado de una anexión para construir una base militar americana», una de las muchas construidas en esta isla durante la Segunda Guerra Mundial.
Situadas en un punto neurálgico entre Europa y Norteamérica, todas han sido clausuradas a lo largo de estos años excepto la base radar estratégica de Thulé, en el nordeste de la isla.
Invitado el 28 de mayo como único representante de una ONG a la cumbre interministerial de los países ribereños del Ártico (Canadá, Dinamarca, EEUU, Noruega y Rusia) en Ilulissat, en el oeste de Groenlandia, este incansable defensor de la causa de los indígenas de aquellas tierras deplora la actitud de esos países respecto a los inuits. «No estamos dispuestos a soportar el aislamiento y el desprecio al que nos han sometido en el pasado cuando éramos vasallos. No queremos que vuelva el régimen anterior, cuando no teníamos siquiera el derecho a abrir la boca», añade.
«Ya pagamos el precio cuando nos arrebataron la soberanía, nos robaron nuestras tierras y nuestros recursos. Esto ya es demasiado y no admitiremos ser desplazados a la fuerza otra vez, como ocurrió en Thulé (1953). Exigimos ser tratados como seres humanos», reitera.
Aggaluk Lynge denuncia que los inuits «han sido marginados en el debate actual sobre el Ártico por los mismos que mantienen hoy día el control férreo sobre nuestras tierras y sobre nuestros mares».
Hablando en nombre de los alrededor de 150.000 inuits de Groenlandia, Canadá, Alaska y Siberia, Lynge sentencia que «el tiempo del silencio pasó».
«Vivimos aquí desde la noche de los tiempos y somos los únicos capaces de sobrevivir en estas condiciones climáticas extremas», recuerda, para añadir que «desgraciadamente, la mayor parte de los países de Ártico no reconocen los derechos fundamentales de los pueblos indígenas, pese a que fueron asumidos por la ONU en setiembre de 2007».
La cumbre de ministros de Exteriores y de Recursos Naturales fue organizada en plena y creciente presión desarrollista de los últimos años sobre el Ártico, donde el calentamiento climático ha creado nuevos desafíos para la protección medio- ambiental de esta región, que cuenta con importantes recursos. Recursos cuyo control ha generado una carrera entre los países ribereños, que pugnan por afirmar sus «soberanías» sobre estas tierras.
«Estamos aquí»
Es por ello que «en esta nueva situación, en la que el mundo ha puesto sus ojos sobre el Ártico y sus posibilidades», los inuits exigen que «no se les vuelva a dejar en la cuneta» porque «existen como pueblo y no van a derretirse como los glaciares a causa del calentamiento climático», insiste Lynge. Para ello «es necesario -sostiene- que no se reedite la vieja actitud colonial en la que los autóctonos no tienen derechos».
En noviembre próximo, la ICC va a reunir a sus delegados en Kuujjuaq, en el Nunavik (Canadá) «para debatir una respuesta colectiva de los inuits a las grandes fuerzas -estados, industria y otros- que discuten actualmente sobre la propiedad de nuestras tierras y mares por encima de nuestras demandas».
La declaración final de Ilulissar reconocía lacónicamente que «el cambio climático y el deshielo de los glaciares tienen un impacto en la vida de las comunidades indígenas». El secretario de Estado adjunto de EEUU, John Negroponte, y el ministro canadiense de Recursos Naturales, prometieron «tener en cuenta» a los inuits. Vieja música que ya no cuela.
Los inuits exigen hacer oír su voz sobre el futuro del Ártico | 05-06-2008 - 07:08:02 GMT 1 #