El preu de l'aigua que cae dels nuvóls
Ja fa mesos que “l'administració” va decidir canviar el sistema Li agradi o no, quan vostè s´alça del llit i encén l´agua i llum es relaciona amb La Caixa (Bassols Energia-Endesa). I si va al lavabo i es renta o dutxa, també (Prodaisa-Agbar). Després, a la cuina, posa el gas per escalfar-se la llet, i també es relaciona amb La Caixa (Gas Natural). I segons on hagi comprat la llet i les galetes, també. Li truquen? També (Telefónica). Agafa un llibre del Grup 62? També. Se´n va a treballar amb cotxe? També (Repsol). No segueixo perquè no voldria que ningú sofrís cap complex de persecució. La Caixa no persegueix ningú. Acompanya. SiR apunts Argelaguer. >Puja el preu de la bombona de butà
El preu màxim de la bombona de butà de 12,5 quilos pujarà un 0,95% a partir del 5 de juliol per als veïns de Argelaguer i se situarà en 11,64 euros, segons una Ordre del Ministeri d´Indústria, Turisme i Comerç que publica el Butlletí Oficial de l´Estat (BOE). La bombona de butà s´encareix en onze cèntims, ja que el preu actual, que va entrar en vigor el passat u d´abril, era d´11,53 euros. El nou preu estarà vigent fins al trenta de setembre, data en la que s´actualitzarà pujan-la de nou. 
de tarifa que la companyia d'aigües Prodaisa aplica als veïns abonats. Això te la finalitat de suprimir els elevats mínims que en alguns casos s'aplicaven. La idea de Prodaisa és aplicar diferents tarifes segons el consum. No sé si aquest canvi és de compliment obligat, però sí que el veig reflectit en els rebuts de la “companyia” que dóna subministrament al poble. Però observo que la “companyia” Sorea, autoqualificada com a servei municipal, ho ha fet i segueix facturant un mínim de 30 metres cúbics trimestrals, no vull imaginar-me la quantitat d'aigua no gastada que es cobra al cap de l'any, a part de l'efecte contrari de l'estalvi que s'aconsegueix: «si igualment m'ho cobren...». Repeteixo que ignoro si la disposició que ens ocupa és de compliment obligat o si només te la finalitat de despertar la sensibilitat de la “companyia” per sobre de l'afany recaptatori, tres pujadas de agua nos han fet Prodaisa i l´Ajuntament ...,2004,2005 i 2006 crec que puc qualificar, amb seguretat, d'improcedent és el fet que en el gràfic de consum que acompanya la factura es reflecteix, no el consum real del veï abonat, sinó el mínim establert si aquest és superior. Aquesta és l'estadística que la “companyia” utilitza per donar a conèixer el volum d'aigua a què ha de fer front i justificar així que els veïns gastem més aigua del que seria recomanable?. Clà que algú tindra que pagar el agua del F.C.A-Camp de Futboll con herba artificial i la xarxa de suministrament de la Zona industrial, de la Urbanització,de la granja del Alcalde,dels que disposem d´agua engantxats a la xarxa...,etc.,etc.
Meneame
del.icio.us
ARGELAGUER Juan R. Lejarza
Comentari a aquest apunt a http://www.danielgarciaperis.cat/2008/01/02/vida-sostenible-a-80-kmh/
Salutacions.
Daniel García Peris | 07-01-2008 - 17:43:18 GMT 1 #
Cada vegada som més les persones que estem sensibilitzades per una vida més sostenible però l’entorn fa que moltes vegades ens sigui impossible. Encara més si des de l’administració ens enviem missatges benintencionats però erronis. El darrer episodi és la limitació de velocitat a 80 km/h als accessos a Barcelona i que avui és el primer dia laborable que s’aplica. Els rètols lluminosos diuen que la norma és per a reduir la contaminació i augmentar la seguretat. Per la contaminació ja han sortit veus acreditades com la del RACC questionant l’eficiència de la mesura, però la seguretat tots podem veure que no millorarà.
Per a que els conductors no excedeixin de 80 km/h calia ser capaços de controlar que els vehicles no passin del màxim de 120 km/h actuals, i això no succeix. El flux normal de la circulació a l’autopista o a l’autovia és, quan no hi ha retenció clar, de 140 km/h aproximadament. I, després de portar una carrera consolidada de entrades i sortides de Barcelona en cotxe, de fa uns 5 anys ençà he notat com ja no hi ha manies i t’hi pots trobar cotxes a 160, 180 i 200 km/h com si res, inclòs motos de gran cilindrada que passen entre els carrils com si fossin scooters a un carrer qualsevol. La pitjor inseguretat és no respectar la distància de seguretat entre vehicles, i això ja és una norma generalitzada tant a conductors impetuosos com pacients. Fa esgarrifar la suma d’alta velocitat i manca de distància entre els cotxes a les hores punta. Per a això no fan radars i tots hem estudiat al codi de circulació, llavors quin és el problema? Potser caldria que l’administració pública invertís menys en propaganda de mesures i més en mesures reals com la formació dels conductors i el control de les vies ràpides per a que poguessis anar a la màxima velocitat que permet la circulació i la via amb seguretat.
A banda tenim més pals a les rodes que ens imposa l’administració:
Mires d’estalviar aigua a la llar i a canvi a l’hora de rebre la factura ens cobrem un mínim de facturació que en moltes ocasions no arribem. Es injust, ens haurien de cobrar pel consum realitzat i penalitzar als usuaris que es passen d’un canon que hauria de rebaixar-se.
Mires de regar les plantes amb aigua que t’ha sobrat de rentar les verdures i pocs ajuntaments son capaços d’invertir en dipòsits de recollida d’aigües pluvials per reutilitzar-la en els parcs i jardins. Tota l’obra pública la fan amb connexió a la xarxa d’aigua de boca.
A casa apagues els llums quant surts d’una habitació i moltes poblacions tenen l’enllumenat públic encés nit i día o en fan un consum poc respectuós amb l’entorn. Cada cop tenim més contaminació lumínica.
Comparteixes el cotxe amb els companys de feina perquè l’administració no aposta per un transport públic de 24 hores que arribi a tothom.
Seleccionem la brossa a casa i després veus com el teu esforç t’ho recompensen realitzant una recollida ni selectiva ni eficient i pujant els impostos cada nou any.
Els governants haurien de ser mes coherents amb el que diuen i predicar amb l’exemple a les respectives administracions.
Vida sostenible a 80 km/h | 07-01-2008 - 18:22:29 GMT 1 #