La carretera N260 tindrà un ús turístic,menos en Argelaguer
L´eix pirinenc N260 que ha estat desdoblat per l'autovia A-26, actualment encara només entre Olot i Argelaguer, és un bon exemple de la reutilització a la qual es poden sotmetre les carreteres.Aquesta infraestructura, a part de ser la via de serveis de l'autovia, serà objecte d'una actuació que té per objectiu convertir-la en una vial turístic,menys en Argelaguer dons el seu alcalde no diu res. L'execució de les obres està pendent del traspàs de la titularitat de la carretera de l'Estat a la Generalitat. L'altre gran projecte és l'habilitació d'un vial per als usuaris de la bicicleta, que, en una primera fase, es construirà entre el poble de Montagut i el giratori d'accés a la via de serveis i a l'autovia. A part d'arreglar la carretera per a aquests usos turístics i de lleure, lògicament s'afegeix la necessitat de dotar d'un accés digne als veïns de Montagut i Oix que tenen la casa en aquest sector, o bé els negocis, i de dotar també d'un bon accés els veïns d'Oix. Els alcaldes dels pobles per on passa l´eix pirinenc tenen un conveni signat amb el Ministeri de Foment que preveu la millora de les travesseres per poder-les integrar als respectius pobles com un carrer més,a Argelaguer el alcalde no voll, no viu a la carretera. Es tracta de Castellfollit de la Roca, on l'Ajuntament preveu que la Generalitat afegeixi diners al milió d'euros que li ha donat Foment. Argelaguer 500.000€, al alcalde no le interesa la carretera,pero esta interesat en el diner, per a peatonalizar el carrer de la seva casa,con el cuento del “Centre Medieval”. El tram fins a Besalú de l'autovia està actualment en construcció. Els alcaldes, juntament amb els de Montagut i Oix, Olot i Sant Joan les Fonts, volen el traspàs de l'Estat a la Generalitat, perquè, en cas contrari, la titularitat seria dels seus ajuntaments havent d'assumir el cost del manteniment de tota la carretera. Això, en alguns casos, podria lesionar de forma important les seves arques, ja que, en el cas de Castellfollit, per exemple, li tocaria mantenir en condicions el pont sobre el riu Fluvià. Mentre que la transformació de la travessera que depèn de la Generalitat ja està encarrilada, la que és propietat de l'Estat encara és motiu de negociacions. Es tracta de N-260 –la que comunica Besalú amb Argelaguer i Olot – per a la qual existeix una proposta que consisteix, entre altres accions, a eliminar la trinxera del veïnat de Racolta i millorar la connexió amb el vial que porta a l'antiga carretera de Beuda. Com en el cas de la C-66, l'objectiu és convertir-ho en un espai urbà integrat al nucli. L'alcalde, Lluís Guinó, té previst reunir-se el mes que ve amb responsables de Foment per concretar el projecte. Un cop s'hagin fet les millores a tots dos trams de carreteres, la seva titularitat passarà a l'Ajuntament de Besalú Paral·lelament, es farà un estudi per reordenar la circulació de vehicles a la zona urbana. En cuant el alcalde de Argelaguer no fa res per minorar el poble.
L´eix pirinenc al tram garrotxí serà una carretera turística. 
Això, traduït a la pràctica, comportarà una millora general de la via, l'adequació en els punts d'interès paisatgístic d'espais per aturar el vehicle i tirar les pertinents fotografies i, per tant, la instal·lació de la senyalització adequada, sobretot des del punt de vista informatiu. Les principals actuacions es preveuen al sector de l'actual encreuament amb la carretera d'Oix, on s'habilitarà un mirador que oferirà una perspectiva impressionant des de sota de la cinglera basàltica de Castellfollit de la Roca. A més, es preveu la construcció d'una mena de centre de recepció de visitants i d'informació del Parc Natural de la Zona Volcànica de la Garrotxa, ja que Castellfollit de la Roca n'és la porta d'entrada pel sector nord.
Meneame
del.icio.us
ARGELAGUER Juan R. Lejarza
